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【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）gt3用了什么懸架

保時(shí)捷911 gt3的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。其實(shí)保時(shí)捷911系列車(chē)型使用的前懸架并不是普通的麥弗遜懸架，而是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來(lái)的雙球節(jié)懸架。

雙球節(jié)懸架很多汽車(chē)都在使用，寶馬，奔馳，特斯拉等都在使用這種懸架。

雙球節(jié)懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂變成了兩個(gè)連桿，這樣懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了。

雙球節(jié)懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，并且可以提高轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的。

雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)輪的抓地力，抓地力提高了，車(chē)子的操控性和速度都會(huì)提高。

保時(shí)捷911系列車(chē)型使用的是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的重心是比較低的，使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以降低汽車(chē)的重心，這樣可以提高車(chē)子的操控性。

汽車(chē)的重心降低了還可以提高過(guò)彎速度。

保時(shí)捷911gt3是渦輪增壓嗎

保時(shí)捷911 gt3并不是渦輪增壓的，這款車(chē)使用了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。保時(shí)捷911 gt3使用了一款4.0升自然吸氣水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。保時(shí)捷911 gt3還有rs版車(chē)型，rs版車(chē)型的馬力比普通版車(chē)型高了21匹。

保時(shí)捷911 gt3的4.0升水平對(duì)置六缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有500馬力和460牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩，可以在8250轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

保時(shí)捷911 gt3使用的雙離合變速箱是pdk變速箱，這種變速箱的換擋速度特別快，pdk雙離合變速箱是地球上換擋速度最快的雙離合變速箱。

并且pdk雙離合變速箱的可靠性穩(wěn)定性也是比較高的。

保時(shí)捷911 gt3的前懸架使用了麥弗遜懸架，后懸架使用了多連桿懸架。

其實(shí)911系列車(chē)型的前懸架并不是純正的麥弗遜懸架，這種懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來(lái)的。

保時(shí)捷的工程師將麥弗遜懸架的L型控制臂拆開(kāi)變成了兩個(gè)連桿，這樣懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）