【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬g20和寶馬g28有什么區(qū)別

g20是標(biāo)準(zhǔn)軸距版3系的底盤代號，g28是長軸距版3系的底盤代號。g28的軸距更長，所以后排的空間更大。g20的軸距為2851毫米，g28的軸距為2961毫米。國產(chǎn)版寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一共使用了三款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

進(jìn)口版寶馬3系有搭載3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，這款車是m340i，這是動力最強(qiáng)的寶馬3系。

國產(chǎn)版3系使用的三款發(fā)動機(jī)分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

與這三款發(fā)動機(jī)匹配的都是來自采埃孚的8at變速箱。

寶馬旗下的很多車型都在使用采埃孚的8at變速箱。

寶馬3系的前懸架使用了雙球節(jié)獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙球節(jié)懸架其實是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。

雙球節(jié)懸架還可以提高轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

寶馬g20330i馬力多大

g20 330i使用了高功率版2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)擁有258馬力。g20是第七代寶馬3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型的底盤代號。第七代寶馬3系已經(jīng)被國產(chǎn)了，國產(chǎn)版車型有長軸距版也有標(biāo)準(zhǔn)軸距版。

330i使用的高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)代號為b48b20d，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為190kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為400牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

并且at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

3系的前懸架使用了雙球節(jié)獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙球節(jié)懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨立懸架，這種懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品。

雙球節(jié)懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了，這種懸架可以提高汽車的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性和操控性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）