【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用什么變速箱

奧迪A4L采用的是7擋雙離合變速箱。

奧迪A4L是奧迪汽車(chē)旗下推出的一款中型車(chē)，這款車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)格為28.68-40.18萬(wàn)元。

奧迪A4L搭載的雙離合變速箱屬于機(jī)械式自動(dòng)變速箱的一種，這種類型的變速箱與傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱有著很大的區(qū)別，雙離合變速箱在一開(kāi)始就沒(méi)有采用扭矩變換器，因?yàn)檫@款變速箱不是在自動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上生產(chǎn)出來(lái)的。

這種類型的變速箱由于沒(méi)有采用自動(dòng)變速箱的傳動(dòng)齒輪，同時(shí)也就沒(méi)有了自動(dòng)變速箱換擋的過(guò)程，換擋的頓挫感有了明顯的減輕，但是汽車(chē)在低速行駛的狀態(tài)下，變速箱的頓挫感還是非常明顯的。

雙離合變速箱分為干式雙離合和濕式雙離合，干式雙離合和濕式雙離合最大的區(qū)別就是工作環(huán)境不同。

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中，變速箱會(huì)不斷進(jìn)行換擋，干式雙離合變速箱在工作的過(guò)程中比較容易發(fā)熱，由于采用的是空氣散熱，所以散熱的效果比較慢，而濕式雙離合采用的是油液散熱，散熱的效果比較好。

奧迪A4L使用的是什么懸架

奧迪A4L的前懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架，后懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架。

奧迪的五連桿前懸架其實(shí)就是雙叉臂懸架，只是將雙叉臂懸架的上下兩個(gè)叉臂斷開(kāi)了。

這種懸架的結(jié)構(gòu)是非常精妙的，并且調(diào)校起來(lái)難度也是比較大的。

雙叉臂懸架是一種比較高級(jí)的懸架，這種懸架有上下兩個(gè)叉臂，上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

雙叉臂懸架可以抑制快速過(guò)彎時(shí)車(chē)身的側(cè)傾幅度，并且還可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

雙叉臂懸架可以提高車(chē)子的操控性。

f1賽車(chē)的前后懸架就都使用了雙叉臂懸架。

奧迪的后五連桿獨(dú)立懸架就是普通的多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架就是基于雙叉臂改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂變成了單獨(dú)的連桿。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)輪的抓地力，抓地力提高了，車(chē)子的操控性和舒適性也會(huì)提高。

奧迪A4L是奧迪旗下的一款中型轎車(chē)，這款車(chē)在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量和口碑是比較不錯(cuò)的。

如果大家對(duì)新款?yuàn)W迪A4L感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐膴W迪4s店看車(chē)試駕，這款車(chē)開(kāi)起來(lái)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）