昂科旗發(fā)動(dòng)機(jī)是閉缸技術(shù)嗎;昂科旗多大排量
昂科旗搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是閉缸技術(shù)。
在動(dòng)力方面,這款車(chē)搭載的是一臺(tái)2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),在傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是9擋自動(dòng)變速箱。
值得一提的是,別克昂科旗使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是通用第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)系列的代表之作,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)采用的是閉缸技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中可以切換三種工作模式,分別為四缸高性能、四缸經(jīng)濟(jì)以及兩缸經(jīng)濟(jì)模式。
這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是基于單缸最優(yōu)的設(shè)計(jì)理念研發(fā)的,發(fā)動(dòng)機(jī)采用了Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)、ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)以及高壓直噴技術(shù),在提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的基礎(chǔ)上還提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
發(fā)動(dòng)機(jī)滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),無(wú)論是在排放方面還是在油耗方面的表現(xiàn)都是非常優(yōu)秀的,充分滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和節(jié)能環(huán)保的需求。
另外,發(fā)動(dòng)機(jī)采用的智能電控技術(shù)也是不能忽視的因素,在全面提升發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率的同時(shí),也帶來(lái)了極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。
昂科旗多大排量昂科旗搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.0T。
昂科旗是別克汽車(chē)旗下推出的一款中大型SUV。
在動(dòng)力方面,這款車(chē)搭載的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為174kw,最大扭矩為350牛米,在傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是9擋自動(dòng)變速箱。
值得一提的是,別克昂科旗使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是通用第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)系列的代表之作,這款發(fā)動(dòng)機(jī)被應(yīng)用在通用汽車(chē)旗下的多款車(chē)型上,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)采用的是閉缸技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中可以切換三種工作模式,分別為四缸高性能、四缸經(jīng)濟(jì)以及兩缸經(jīng)濟(jì)模式,在一定程度上節(jié)省了發(fā)動(dòng)機(jī)的排放量,同時(shí)還提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
發(fā)動(dòng)機(jī)采用了Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)、ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)以及高壓直噴技術(shù),在減輕發(fā)動(dòng)機(jī)自身重量的同時(shí),不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能,同時(shí)還減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗,充分滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和節(jié)能環(huán)保的需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

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