埃爾法后懸架用了什么;埃爾法后懸架是獨(dú)立懸架嗎
以2019款埃爾法為例,埃爾法使用的后懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架。
雙叉臂式獨(dú)立懸架是非常高級(jí)的一種懸架,一般只有一些高端車型或是注重操控和舒適的車型才會(huì)采用這種懸架。
雙叉臂式獨(dú)立懸架又叫雙A臂式獨(dú)立懸掛。雙叉臂式獨(dú)立懸架的特點(diǎn)是:擁有出色的抗扭強(qiáng)度和橫向剛性,而且車輛的抓地性能好,路感清晰。
雙叉臂式獨(dú)立懸架也有缺點(diǎn),缺點(diǎn)就是制造成本高,占用的底盤空間比較大,而且懸架的定位參數(shù)設(shè)定比較復(fù)雜,后期維修保養(yǎng)的成本比較高。這也是為什么雙叉臂式獨(dú)立懸架通常只出現(xiàn)在一些高端車型上的原因。
埃爾法車型定位大型MPV。車身尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為:4975x1850x1890mm,軸距為3000mm。座位數(shù)全部為7座,2+2+3的座椅布局。
埃爾法后懸架是獨(dú)立懸架嗎埃爾法后懸架是雙橫臂式獨(dú)立懸架,前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架。
這種懸架搭配減震性非常好,可以大大提高汽車乘坐的舒適度,只是這種懸架組合的要求有點(diǎn)高,常見于中大型汽車中。
埃爾法在售的車型有2018款和2019款,分別在2018年5月和2019年4月上市,分別屬于國(guó)五和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
埃爾法在售車型分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩款車型,銷售指導(dǎo)價(jià)格在77.20萬(wàn)到85.60萬(wàn)之間。
2018款車型為燃油版本車型,采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式;2019款車型為油電混合版本車型,全部符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
埃爾法在售車型搭載2.5L和3.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),匹配的變速箱分為兩款:E-CVT無(wú)級(jí)變速箱和8檔手自一體變速箱。
2.5L版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為119千瓦,工信部公布的百公里綜合油耗為7.1L。
3.5L版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為221千瓦,最大扭矩為361牛/米,最高時(shí)速為180千米/小時(shí),工信部公布的百公里綜合油耗為9.2L。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
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