【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】s60屬于中型轎車(chē)嗎

s60是中型轎車(chē)，這款車(chē)與奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車(chē)型都是同級(jí)別的，雖然全新的s60沒(méi)有加長(zhǎng)，但也是中型轎車(chē)。

新款國(guó)產(chǎn)的s60是沒(méi)有被加長(zhǎng)的，所以這款車(chē)看上去更小。

新款國(guó)產(chǎn)s60使用了t5發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有245馬力和350牛米的最大扭矩，并且能在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1500到4800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

at變速箱的換擋平順性是更好的，s60的8at變速箱是來(lái)自愛(ài)信的產(chǎn)品，愛(ài)信是全球三大變速箱供應(yīng)商。

愛(ài)信的變速箱換擋平順性比較好。

s60的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架能夠提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)輪的抓地力，抓地力提高了，車(chē)子的操控性就會(huì)提高。

s60未來(lái)還會(huì)推出插電混動(dòng)版車(chē)型，插電混動(dòng)版車(chē)型會(huì)使用動(dòng)力最強(qiáng)的t8動(dòng)力總成，這套動(dòng)力總成使用了2.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，僅這款發(fā)動(dòng)機(jī)就有300多馬力。

s60是后驅(qū)還是前驅(qū)

s60只有前驅(qū)版車(chē)型和四驅(qū)版車(chē)型，沒(méi)有后驅(qū)版車(chē)型。s60的汽油版車(chē)型都是前輪驅(qū)動(dòng)的，混動(dòng)版車(chē)型是四輪驅(qū)動(dòng)的。s60是一款中型轎車(chē)，這款車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型是寶馬3系，奔馳C級(jí)，奧迪a4l等。

s60的汽油版車(chē)型一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

混動(dòng)版車(chē)型搭載了2.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)既有機(jī)械增壓也有渦輪增壓，這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同工況下選擇不同的增壓方式，這樣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和效率。

混動(dòng)版車(chē)型和汽油版車(chē)型都使用了8at變速箱。

8at變速箱可以提高汽車(chē)的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

s60的前懸架使用了雙叉臂懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)車(chē)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)輪的抓地力。

抓地力提高了，車(chē)子的操控性和舒適性也是可以提高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）