【太平洋汽車網(wǎng)】d擋開100邁換s檔

這是完全可以的，這并不會對車子和變速箱造成什么損傷。從d擋掛入s擋時，也是不需要踩下剎車踏板的。

d擋是前進擋，s擋是運動模式。

掛入s擋后，汽車發(fā)動機的運行模式和變速箱的換擋邏輯都會改變。

掛入s擋后，變速箱會推遲換擋時機，只有發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到紅線區(qū)域后，變速箱才會升擋，這樣可以讓發(fā)動機發(fā)揮出最大馬力。

在掛入s擋后，汽車的加速性能會變強，油門踏板的靈敏度也會提高。

掛入s擋后即使不踩油門踏板，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速也會維持在3000轉(zhuǎn)每分鐘左右，此時變速箱也會保持在較低的擋位上。

這樣在踩下油門踏板后，車子能夠獲得更快的動力響應(yīng)速度和更強的加速性能。

不過，掛入s擋后汽車的油耗會升高，并且掛入s擋后發(fā)動機大部分時間都是在中高轉(zhuǎn)速區(qū)域的，這樣也會加快發(fā)動機的磨損速度。

所以，車友們在平時開車時不要一直使用s擋，在超車和激烈駕駛時，可以使用s擋。

有些自動變速箱還有m擋，m擋是自動變速箱的手動模式。掛入m擋后，駕駛員可以通過換擋桿或方向盤后面的換擋撥片來控制變速箱加擋或減擋。

d擋和s擋的區(qū)別

d擋就是正常的模式，s擋是運動模式。掛入s擋后，變速箱的換擋邏輯會改變，發(fā)動機的運行模式也會改變。

一般的自動變速箱都是有s擋的，s是sport的縮寫，意為運動模式。

掛入s擋后，變速箱的換擋邏輯與d擋不同，發(fā)動機的運行模式也與d擋不同。

處于d擋時，變速箱一般會在發(fā)動機轉(zhuǎn)速處于2000到3000轉(zhuǎn)每分鐘時換擋。掛入s擋后，只有發(fā)動機轉(zhuǎn)速到達紅線區(qū)域后，變速箱才會換擋。

并且，掛入s擋后，即使不踩油門踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也會維持在3000轉(zhuǎn)每分鐘左右，這樣是為了提供更好的動力響應(yīng)。

掛入s擋后，變速箱會推遲換擋時機。

s擋適合在激烈駕駛和超車時使用，d擋適合平時正常駕駛時使用。

掛入s擋后，汽車的油耗會升高，發(fā)動機的磨損也會變大，所以車友們不要一直使用s擋開車。

有些自動變速箱還有l(wèi)擋，這是低速擋。掛入l擋后，變速箱會保持在較低的擋位不升擋，l擋可以在上坡或下坡時使用。

有些自動變速箱還有m擋，這是自動變速箱的手動模式，掛入m擋后，駕駛員可以通過方向盤后面的換擋撥片和換擋桿來控制變速箱加擋或減擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）