【太平洋汽車網(wǎng)】厚實(shí)的座椅，不比德系日系的空間規(guī)劃，空間上夠用，1.8身高的男性，后排約為一拳

265匹，400n米的賬面數(shù)據(jù)，還能把一輛1.9噸的車跑到7.5的零百，百公里11L甚至更低的油耗，這個(gè)動(dòng)力總成同級(jí)異常出色

加上出色的底盤的緊湊感，不僅在公路有很好的側(cè)向支撐，非鋪裝路面更有出色的表現(xiàn)

內(nèi)飾見仁見智，相對(duì)有一些硬度的SUV，這種很簡(jiǎn)單的美式風(fēng)格也不是不能接受

不過如果能有進(jìn)步還是更好的

普通版四驅(qū)采用active drive I級(jí)別的四驅(qū)系統(tǒng)，相對(duì)老款進(jìn)口版的II級(jí)別會(huì)有一定減配，但是在國內(nèi)40w以下的城市SUV市場(chǎng)，已經(jīng)罕有對(duì)手

而擁有active lock的高性能版本，更是同級(jí)最佳四驅(qū)目前北京常年早晚高峰，勻速25上下，油耗在11個(gè)左右，個(gè)人覺得可以了，運(yùn)動(dòng)模式的提速非常快，模擬偏后驅(qū)的模式，轉(zhuǎn)向也會(huì)更靈活

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）