【太平洋汽車網(wǎng)】家里有第一代邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），Q5，從拿到駕照開始的奇瑞X1，凱越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），途觀，凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.7，cs75一共走過20W+路程，由于平時高速用車時間過半，在冒險家（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），樓蘭（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），長安中，最終還是選擇了uniK，性價比和舒適性無敵，當(dāng)然還有顏值

優(yōu)點：主動被動安全多，科技感不錯而且易上手，對于經(jīng)常高速用車方便實用

隔音：符合個人預(yù)期，高速100以下很安靜，120以上胎噪也不影響車內(nèi)正常交談，個人走的比較多廣西區(qū)內(nèi)G80，G65路況舊，但車內(nèi)隔音也很好

底盤舒適性：行車有比較不錯的厚重感，連續(xù)起伏路面顛簸很干脆，沒有過多令人不舒服的晃動感，懸掛軟中帶點硬

操控和動力：開過長安的cs 系列15和75，個人覺得長安的短板就是操控，傾側(cè)感比較明顯，動力方面2.0T搭配的8AT的平順性出乎我意料，開起來幾乎和cvt的感覺相差無幾，深踩油門加速很線性，沒有太過明顯的推背感

油耗：提車到發(fā)帖半個月開了差不多2000公里，高速和市區(qū)各半，這個級別綜合油耗暫時沒超9還是滿意的，前提我開車不激進(jìn)

缺點：前輪對細(xì)小濾震傳遞到方向盤比較明顯，老舊路面行車后排偶爾會有一點點低頻共振，C、D柱缺少上車扶手，這個高度就算加了踏板對老人上車不太友好，眼睛盒沒有就不說了，后備箱兩邊缺少了像cs75那樣的小儲物槽不

換了幾次車，排除保值率和面子，個人感受在保證安全行車情況下，舒適性現(xiàn)在是我選車的第一選擇

補(bǔ)充缺點和駕駛建議：1，遠(yuǎn)光太差和我之前改的海拉6差太多，方向盤在調(diào)頭這種要打兩圈的情況下我個人不太適應(yīng)

2，ACC在節(jié)能模式下加速有時候會比較突兀特別是上坡這種情況

3，建議高速在遇到U型路段（下坡后再上坡），或者上下坡+彎道路段，盡量關(guān)閉ACC駕駛模式，因為這種路況下（未開啟高德導(dǎo)航）可能會造成雷達(dá)（或路況識別攝像頭因視角廣度因素）錯判而造成ACC系統(tǒng)大幅降速的情況，容易造成追尾事故

4，剎車比較軟，大部分新手需要慢慢適應(yīng)力度，建議適當(dāng)在輕踩剎車下+適度點剎，這樣不容易造成剎停的時候出現(xiàn)點頭

5，本車重心比較高，懸架軟，而且原配輪胎比較軟，有車友覺得晃，建議胎壓加到2.5會適當(dāng)改善這種情況

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）