【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】【外觀】逸動(dòng)DT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）延續(xù)長(zhǎng)安經(jīng)典的家用車(chē)設(shè)計(jì)理念，中網(wǎng)采用大尺寸設(shè)計(jì)，多幅式鍍鉻飾條組成的進(jìn)氣格柵，銜接兩側(cè)前大燈組，看起來(lái)非常帥氣

車(chē)身側(cè)面采用時(shí)下流行的雙腰線設(shè)計(jì)，層次感鮮明且富有張力，具有年輕運(yùn)動(dòng)的氣息

車(chē)尾部分設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，中規(guī)中矩的后備箱尾翼采用“鴨尾式”設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增添了不少時(shí)尚感

尾燈與前大燈組相呼應(yīng)，辨識(shí)度非常高

【空間】車(chē)身尺寸為4575*1750*1500mm，軸距為2610mm

車(chē)內(nèi)前后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，本人身高1米78，乘坐于前排駕駛位，頭部空間約有一拳一指左右，腿部有較大的操控空間

保持前排座椅不動(dòng)，來(lái)到后排，后排腿部空間約有一拳三指左右

滿載狀態(tài)下會(huì)略微擁擠，不過(guò)可以滿足我們一家四口用車(chē)的需求

座椅采用皮質(zhì)包裹，不論是觸感還是質(zhì)感都比較不錯(cuò)，對(duì)腿部的支撐性也比較強(qiáng)

行李艙容積為410L，廂內(nèi)設(shè)計(jì)較為規(guī)整，進(jìn)深較長(zhǎng)，可以滿足家用儲(chǔ)物需求

【駕駛體驗(yàn)】搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)變速箱

起步狀態(tài)下，離合器結(jié)點(diǎn)高度適中，低速狀態(tài)下，油門(mén)響應(yīng)倒是很快，輕踩油門(mén)可以感受到轉(zhuǎn)速線性提高

即便是在市區(qū)駕駛，走走停停，也不會(huì)覺(jué)得操作起來(lái)很累，而且檔位清晰，掛檔有吸附感，基本不存在卡檔的現(xiàn)象

手動(dòng)擋的時(shí)速在40-80km/h區(qū)間是動(dòng)力最強(qiáng)勁的時(shí)候

當(dāng)時(shí)速到100km/h以上加速，動(dòng)力有明顯減弱，但此時(shí)深踩油門(mén)，依然可以獲得一定的動(dòng)力輸出，但相比前段加速顯得遜色很多

高速駕駛時(shí)的風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制得不錯(cuò)，主要噪音來(lái)源是胎噪，100km/h時(shí)的胎噪聲還不算大，到了120km/h時(shí)就稍微明顯了些，除了胎噪聲較為明顯，風(fēng)噪過(guò)濾得還是比較到位的

【懸架】初段稍偏舒適，細(xì)碎的顛簸過(guò)濾得也算得體，通過(guò)減速帶時(shí)很快能收住車(chē)身，不會(huì)有多余的彈跳

而隨著車(chē)速的增加，懸架的后端又會(huì)變得很有支撐，高速過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾也并不明顯

【轉(zhuǎn)向】操控感較強(qiáng)，屬于易上手、易操控的車(chē)型，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過(guò)彎沉穩(wěn)，并沒(méi)有明顯地向一側(cè)傾斜

時(shí)速在80km/h內(nèi)不會(huì)因?yàn)檐?chē)身自重太輕而顯得輕飄，反而在一定的時(shí)速范圍內(nèi)，方向盤(pán)顯得更加沉穩(wěn)

但是時(shí)速超過(guò)100km/h以上，車(chē)身自重不足，會(huì)有輕微的抖動(dòng)和輕飄感

【購(gòu)車(chē)費(fèi)用】廠商指導(dǎo)價(jià)是5.49萬(wàn)，購(gòu)買(mǎi)時(shí)優(yōu)惠5000元，裸車(chē)價(jià)是4.99萬(wàn)，加上購(gòu)置稅6200元左右，以及上牌費(fèi)500元，車(chē)船稅420元，保險(xiǎn)4500元，最終全款落地價(jià)6萬(wàn)左右

總的來(lái)說(shuō)，逸動(dòng)DT各方面表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，目前已經(jīng)行駛了1萬(wàn)公里，沒(méi)有出現(xiàn)小故障，油耗也比較經(jīng)濟(jì)，個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比挺高的，是一款值得推薦的家用車(chē)型

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）