五菱征途車如何?五菱征途車友買車感受
五菱征途(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)定位4門5座中型皮卡車,試駕車型的長(zhǎng)寬高分別為5105/1640/1810mm,軸距3160mm,這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為6.28萬(wàn),目前唐山地區(qū)暫無(wú)優(yōu)惠,車輛購(gòu)置稅5413元,車船稅420元,交強(qiáng)險(xiǎn)950元,商業(yè)險(xiǎn)3200元左右,上牌費(fèi)500元,全款落地價(jià)格在7.33萬(wàn)左右
試駕車型搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率99馬力,最大扭矩140?!っ?,匹配5擋手動(dòng)變速箱,這套動(dòng)力組合完全可以滿足日常載人、拉貨的需求,發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭挺充沛,車輛起步很輕快,中途提速過(guò)程比較線性,深踩油門時(shí)動(dòng)力也能及時(shí)跟上,當(dāng)車速超過(guò)80km/h之后,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)就變得比較慵懶了,哪怕油門到底也沒(méi)有多強(qiáng)的爆發(fā)力,我們實(shí)測(cè)這臺(tái)車的百公里加速時(shí)間為14.76秒,其實(shí)我們也不必過(guò)于在意80km/h之后的加速能力,因?yàn)槠たㄜ嚨淖罡呦匏倬褪?0km/h
所以這臺(tái)車的動(dòng)力足夠日常使用了
這臺(tái)車的離合器踏板行程不是很長(zhǎng),結(jié)合點(diǎn)也比較寬泛,對(duì)新手司機(jī)很友好,變速箱擋位清晰,行程適中,入擋時(shí)也沒(méi)有生澀感,只是缺少一些吸入感,不過(guò)整體的換擋手感還是挺出色了的,上手沒(méi)難度,習(xí)慣了油離配合之后,手動(dòng)擋車型開起來(lái)還是挺有樂(lè)趣的
五菱征途的用途除了家用之外,其實(shí)更多的還是會(huì)被用于一些商業(yè)活動(dòng),比如小商販沿街?jǐn)[攤或者營(yíng)運(yùn)拉貨,所以車主也還比較在意它的油耗的,我們也對(duì)這臺(tái)車進(jìn)行了實(shí)際的油耗測(cè)試,駕駛這臺(tái)車共行駛122.7公里,共計(jì)消耗92號(hào)汽油8.96升,百公里平均油耗為7.3升,當(dāng)然這是在車上兩名乘客并且貨箱空載情況下的油耗,如果是拉貨的話,這個(gè)油耗肯定是擋不住的
試駕車型采用前置后驅(qū)布局,它的底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后整體橋式非獨(dú)立懸架的組合,懸架的支撐性很足,路面上的細(xì)碎顛簸也能有效化解,行駛質(zhì)感和一些入門級(jí)SUV很接近,但是在通過(guò)減速帶或者坑洼路面時(shí),懸架的動(dòng)作比較生硬,車內(nèi)的顛簸很明顯,不過(guò)這也是為了拉貨而設(shè)計(jì)的,后懸架采用了6片式板簧結(jié)構(gòu),承載力很強(qiáng),所以我們也不能以普通家用車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)測(cè)它
這臺(tái)車采用了電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng),手感很輕盈,車頭的反應(yīng)也比較靈活,在緊急并線或者高速轉(zhuǎn)彎時(shí),也能輕松應(yīng)對(duì),即使?jié)M載狀態(tài)下,方向盤也不會(huì)有沉重感,對(duì)各種人群都很友好
乘坐空間方面,我的身高是175cm,調(diào)整好坐姿之后,頭部空間將近兩拳,后排腿部空間一拳左右,頭部空間一拳兩指,空間表現(xiàn)還不錯(cuò)
前排座椅的坐墊和靠背尺寸比較合理,對(duì)身體的乘坐比較到位,填充物偏硬,而且包裹性較差,不過(guò)考慮到它的定位,我們也不能有太高要求,后排座椅比較單薄,靠背角度也很直,坐墊也偏短,只能滿足基本的乘坐需求,舒適性較差
這臺(tái)車的貨箱非常平整,而且還噴涂了貨箱寶,具備防劃和耐腐蝕的作用,貨箱長(zhǎng)寬高分別為2000/1520/365mm,三面欄板放倒后能與貨箱地板形成一個(gè)平面,方便裝卸貨物,而且小商販也能直接在上面擺放商品,實(shí)用性很令人滿意
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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