【太平洋汽車網(wǎng)】【最滿意】 用車時(shí)間截止目前時(shí)間并不長，這段時(shí)間給我的體驗(yàn)師超級省心

尤其是在使用成本上來說吧

這個(gè)車買了后主要用于上班下班來開開的，小區(qū)車庫有充電樁，晚上充電的話三毛多一度電

基本上是平時(shí)下班充電，目前還沒到外面沖過，家里有電樁很是方便，算下來也就幾分錢一公里，目前還沒有出過遠(yuǎn)門，也不會為續(xù)航問題來焦慮的

續(xù)航的話這個(gè)種天氣最多用到310公里左右，續(xù)航也是非常滿意的

還有就是配置方面可以說是非常齊全了，倒車影像，定速巡航的等都是配備的，提高行車安全的同時(shí)也提升了不少駕駛體驗(yàn)感 【最不滿意】要說不滿意的話，個(gè)人感覺這塊車的懸架做的稍微有點(diǎn)軟了，過減速帶和顛簸路段的時(shí)候可以明顯感覺到車在晃動厲害，還有那個(gè)旋鈕式的換擋至今用的不是很習(xí)慣，開習(xí)慣了燃油車，這個(gè)車剛用的時(shí)候確實(shí)很不習(xí)慣，或許后期慢慢磨合，就習(xí)慣了

【空間】 開起來比常規(guī)的燃油SUV要大一些，在空間處理方面做的也還是挺不錯(cuò)的

正常我在主駕駛調(diào)整好座椅后，坐在后面的話還有兩拳左右的空間，頭部空間也是非常寬松的

儲物空間雖然比不上原先的GL8，但是在同級別中我認(rèn)為是最大的了

【動力】 這款車的加速還是比較勻速的

運(yùn)動模式下，稍微輕踩加速踏板就可以很快加速到想要的速度，比較有勁的那種

【操控】 方向盤的設(shè)計(jì)還是比較輕巧的，可以有運(yùn)動和經(jīng)濟(jì)兩種駕駛模式可以切換，更加喜歡運(yùn)動模式，動力輸出很給力，這個(gè)車有個(gè)語音識別控制系統(tǒng)這個(gè)系統(tǒng)很是好用，開天窗，打電話等等完全可以用語音來控制

這給駕駛樂趣又增加了幾分

【電耗】 至于電耗嘛，也是感覺也非常好的，充電方便，充電也很節(jié)約

一次充電目前可以用三天左右

目前走過兩次高速，速度快的情況下，續(xù)航也也會稍微有點(diǎn)降低的

【舒適性】?舒適型更不用多說了，買這款車之前也加了這個(gè)車的這些車友群

反向還是非常不錯(cuò)的，座椅坐的也是比較舒服的

【性價(jià)比】 性價(jià)比還是非常高的

車價(jià)同級別中個(gè)人認(rèn)為比較低的，續(xù)航里程表現(xiàn)也是超長的，再加上在冠德一些設(shè)計(jì)，都是凸現(xiàn)這款車性價(jià)比，家用代步完全可以，而且還很節(jié)省，駕駛體驗(yàn)感也是非常不錯(cuò)的

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）