【太平洋汽車網(wǎng)】思皓E10X外觀風(fēng)格比較時尚，尤其是將黑色的飾條把兩側(cè)車燈相連后實現(xiàn)得貫穿效果，顯得這臺車精致很多

車尾的矩形尾燈造型與前車燈的設(shè)計保持高度同一

車身側(cè)面有些拉跨，視覺上感覺重心太過于靠前

內(nèi)飾上，思皓E10X大面積的橫貫式白色飾板帶有菱形的紋理設(shè)計，看上去質(zhì)感非常出色

10.25寸的中控大屏，無論是科技感還是功能性，在這個級別的車型中都稱得上很有誠意的配置

不過內(nèi)飾上，比較突兀的是這個方向盤，在這臺車?yán)镲@著有些太大了

思皓E10X是五門五座的布局，第二排進(jìn)出要比宏光MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） EV方便很多

前后排座椅都采用的是拼色的織物面料，觸感及填充都還不錯

缺點由于前排座椅沒有高低向調(diào)節(jié)，而且這個方向盤尺寸太而且調(diào)整幅度有限，對于成年人來說在正常駕駛坐姿下，方向盤的下沿與大腿的距離太近只有2指左右，安全性上會是個隱患

乘坐空間表現(xiàn)的話，1.75的身高在前排頭部與后排腿部空間都差不多有一拳；后排有些壓頭的表現(xiàn)，而且前排座椅下方空間很小，成年人的雙腳根本塞不進(jìn)去，兩腿只能向后收起來導(dǎo)致舒適性不理想，談不上什么舒適度

尾廂的放兩個20寸行李箱+兩個背包問題不大，整體表現(xiàn)好過MINI EV

動力方面，思皓E10X的三種駕駛模式差別十分明顯

標(biāo)準(zhǔn)模式下，整車非常輕快，深踩油門能有比較持續(xù)的推背感；經(jīng)濟(jì)模式下動力的輸出比較柔和，適合巡航工況使用；長程模式最高車速就會被限制在60km/h左右，此模式下在變道超車時動力有些不足，需要特別注意安全

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）