瑞風(fēng)M4車如何?瑞風(fēng)M4車友駕駛感受
內(nèi)飾方面,瑞風(fēng)(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)M4最要吐槽的是內(nèi)飾的邊緣和縫隙處理的比較糙,整體內(nèi)飾真心比較一般,材質(zhì)都以硬塑料為主居多,而且異味算是比較重的
中控大屏算是內(nèi)飾上唯一可以拿得出手得一個配置了,實(shí)用性上算是掙回來點(diǎn)面子
空間方面,座椅采用皮質(zhì)包裹,乘坐的舒適性不錯,前排還帶有獨(dú)立的扶手,可分段式調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)方式均為手動調(diào)節(jié)
可旋轉(zhuǎn)的中排座椅是比較大的亮點(diǎn),第二排座椅調(diào)節(jié)至最后時,乘坐空間堪稱奢侈,完全是高端商務(wù)型MPV的享受;而第三排座椅的實(shí)用性仍然很高,包括坐墊的厚實(shí)程度、獨(dú)立的頭枕以及不錯的橫向空間都保證了其并非擺設(shè)
而后備箱可容納6只24寸行李箱,對于機(jī)場、火車站接送這種任務(wù)來說這臺車是適合的
動力方面,瑞風(fēng)M4的2.0升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī),不過偏弱的扭矩加上接近2噸的車重使得很難帶來較強(qiáng)的加速感,只能說應(yīng)對日常使用來說是基本能勝任的
總體上,瑞風(fēng)M4走的還是性價比的路線,靠的是實(shí)用的配置、出色的空間、合理的價格
操控方面,瑞風(fēng)M4的方向盤轉(zhuǎn)向手感低速時有些偏沉,當(dāng)速度起來以后開起來也還比較輕松
懸掛讓人感覺韌勁很足,彎道中的支撐性不錯;不過在過減速帶的時候,彈跳感比較強(qiáng)烈;而且隔音也是個問題,胎噪、路噪都比較明顯
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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