【太平洋汽車網(wǎng)】第一輛車，拿駕照5年，長期開的是家里15年的標(biāo)軸a3，去年11月初提的車，豪華，落地11.3萬，送了腳墊，后備箱墊，車膜和行車記錄儀

選車經(jīng)過，本來預(yù)算是14萬，去看了很多款這個價位的車，都不喜歡的如卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），都覺得小了點(diǎn)，配置也低動力也一般，（思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）好，可惜超預(yù)算），我喜歡的我媳婦不喜歡（?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）stl兩廂，油膩t，mg6），我媳婦喜歡的我不喜歡（新寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）金色，cs85酒紅色內(nèi)飾，新的長城h6），然后無意中看到別人試駕回來的cc，我媳婦覺得好看，我也覺得還行，試駕了一次，我媳婦和她閨蜜坐的后排相當(dāng)滿意，我開著也還行，好不容易觀點(diǎn)統(tǒng)一，回去商量了一下，還可以留點(diǎn)錢吃排骨

第二天就去訂車了，價格談了一個小時，我是覺得銷售很誠懇，價格也差不多了就直接簽合同了

先說外觀，最大的槽點(diǎn)就是紅色的裝飾條，要是沒有這紅色裝飾條我更愿意選白色的車，奈何白車搭紅色看著太突兀了，無奈選了和這紅色裝飾條顏色更搭的灰色

現(xiàn)在看習(xí)慣了，還挺好看的，整車在a級車里算大氣的，中庸才是最好的

動力，沒有推背感，起步頓挫特別明顯，怠速剛啟動是在1200轉(zhuǎn)左右，等轉(zhuǎn)速降到900轉(zhuǎn)了，頓挫會好一點(diǎn)（還是能明顯感覺出來）

起步肉，紅綠燈起步就佛系一點(diǎn)，反正你踩多踩少都不影響動力輸出，只影響發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和叫聲

所以我現(xiàn)在紅綠燈都不爭不搶勻速踩

但是車速到40后，動力響應(yīng)明顯變快，在國道和高速超車都還挺從容的，沒有動力不夠的感覺，渦輪遲滯也還好，s擋聊勝于無，只是提高了轉(zhuǎn)速的靈敏度，加減檔還是那么的遲緩

操控，轉(zhuǎn)向虛位有一點(diǎn)點(diǎn)，在能接受的范圍，跑山路，過高速彎還行，角度大一點(diǎn)的彎側(cè)傾比較大的，過彎信心嚴(yán)重不足，特別是下山的路

還有就是下雨天，遇見那種連續(xù)的減速齒，容易打滑，（特別是轉(zhuǎn)彎加減速齒加下雨，最好速度不要超過40）這個應(yīng)該是輪胎的鍋，第一次打滑把我汗毛都嚇立起來了

底盤偏軟，不算整確實沒有什么高級感

沒長期開過這個價位的其它車，反正我開車喜歡偏硬，偏整一點(diǎn)的底盤

空間，對于這個價位有什么好說的？后排坐三個人也不會太擠，后排基本是平的，大眾系的車你學(xué)著點(diǎn)

后備箱也超級能裝

空間這塊，無比滿意

內(nèi)飾，大氣，好看

是我喜歡的，不浮夸也不老氣

但是車內(nèi)飾這個東西，還是一分錢一分貨，除了日系

配置，開始準(zhǔn)備買尊貴，配置單一看尊貴比豪華多了360，全速自適應(yīng)巡航和座椅加熱

我基本一年跑不到兩次高速，360和加熱對我也是不痛不癢的配置，就為了性價比選了豪華

要是再加幾個實用配置就完美了了，化妝鏡燈，全車一鍵車窗升降，安全帶上下調(diào)節(jié)

用車10個月，跑了一萬多點(diǎn)，暫時沒發(fā)現(xiàn)任何問題

最近說的最多的車機(jī)問題，對于只用車機(jī)連藍(lán)牙聽歌的我來說沒有任何困擾，除了首保外，第二次保養(yǎng)換的是長安自己的全合成機(jī)油，加工時費(fèi)一共470，還算便宜

說幾個缺點(diǎn)，長期油耗8.6（表顯要低一些，實際自己測了三次）

家里15年的a3相同路況，油耗長期6.4

動力參數(shù)差cc一點(diǎn)，實際感受動力比cc好

省油這塊還需要提高

a柱很寬并且比較靠前，我開車座位又調(diào)的很靠后，所以左轉(zhuǎn)彎我從前檔是完全看不到的，不過左轉(zhuǎn)的時候我已經(jīng)習(xí)慣從車窗看了

駕駛位不是正的，有點(diǎn)往右偏

沒有檔位顯示，只能自己感受和猜自己在幾檔

剎車行程調(diào)的比較長，剛開這車我跟車近，一腳按我平時力度踩剎車，感覺都沒制動一樣

后面習(xí)慣了也還好

圖片是近一個月沒洗車的樣子，還挺賴臟的

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）