【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪作為國產(chǎn)品牌，一直以來有著不錯(cuò)的口碑和市場占有率，秦 也是馬路上比較常見的比亞迪車型，目前家里打算購入第二輛車，需求是外觀好看，性價(jià)比高，經(jīng)過一番對比，我選中了比亞迪秦試駕，下面我就說說我的試駕感受

1.這臺(tái)車搭載了1.5L 109馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩148N·m，最大功率80kW，CVT無級變速箱換擋平順，不會(huì)有頓挫感，起步的時(shí)候車身姿態(tài)控制的比較穩(wěn)，中后段深踩油門有推背感，但是采用CVT變速箱的汽車一般扭矩偏小，所以這臺(tái)車的整體動(dòng)力表現(xiàn)以平順為主，加速缺少爆發(fā)力

2.外觀采用的是家族式的設(shè)計(jì)，Dragon Face的前臉在馬路上的品牌辨識(shí)度很高，車頭采用了大面積鍍鉻條裝飾，看上去比較有檔次，也拉伸了車頭的橫向視覺寬度，車尾用鍍鉻條貫穿尾燈，這也是當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)，車頭和車尾的鍍鉻裝飾首尾呼應(yīng)

3.這臺(tái)車的尺寸是4675mmx1770mmx1480mm，車內(nèi)的空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，我的身高1.83米，坐在前排頭頂有2指的空間，前排座椅不動(dòng)坐到后排，腿部還有1拳2指的距離，頭頂還有2指的空間，我的個(gè)子比較高，坐在車內(nèi)一點(diǎn)也不感覺局促

后備箱的容積不錯(cuò)，在后排座椅不放倒的情況下，可以裝下一個(gè)大尺寸行李箱和一些日用品，后排座椅放倒以后，能釋放出更大的儲(chǔ)物空間，這個(gè)空間足以滿足家庭需求了

除此之外，低速狀態(tài)下車內(nèi)的靜謐性也不錯(cuò)，即使在加速狀態(tài)下，胎噪和風(fēng)噪都比較小，車速達(dá)到120km/h以后的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲有些明顯

這臺(tái)車的整體性價(jià)比非常不錯(cuò)，試駕過程中，我親身體驗(yàn)了它的配置以及空間舒適度，都給我留下了深刻的印象，但仍有一些不足

1、即使是最高配，車內(nèi)依然欠缺一些豪華感和科技感，座椅只能手動(dòng)調(diào)節(jié)，很不方便

2、減震不好，在經(jīng)過一些坑洼路面時(shí)，車身能明顯感覺到搖晃和顛簸感，經(jīng)過一些大的減速帶時(shí)車內(nèi)的顛簸感更加強(qiáng)烈

購車費(fèi)用：這款車的指導(dǎo)價(jià)為8.19萬元，目前優(yōu)惠1.13萬，車價(jià)格為7.06萬元

再加上購置稅6000元，車船稅420元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元?，商業(yè)險(xiǎn)3300元，上牌價(jià)500，最終到手價(jià)大概為81900元

后續(xù)保養(yǎng)費(fèi)用：首保是3個(gè)月或者3000KM以內(nèi)，首保免費(fèi)，首保之后是5000KM或者6個(gè)月左右進(jìn)行保養(yǎng)，4s店保養(yǎng)一次大約400元，養(yǎng)車成本不是很高

總體而言，這次試駕的比亞迪秦我還是挺滿意的，這臺(tái)車的適合追求性價(jià)比的車主，從外觀看運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，動(dòng)力雖然不是很強(qiáng)也能滿足城市代步需求，還是挺推薦購買的

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）