起亞K3插電混動(dòng)車(chē)性?xún)r(jià)比高嗎?起亞K3插電混動(dòng)車(chē)友買(mǎi)車(chē)感受
路人一看便知這是輛新能源車(chē)
動(dòng)力方面,起亞K3 PHEV搭載由Kappa 1.6L GDi自吸發(fā)動(dòng)機(jī) 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 六速雙離合變速箱組成的插混系統(tǒng),內(nèi)燃機(jī)最高能輸出105Ps、147N·m,前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)最高能輸出61Ps、110N·m,車(chē)輛極速可達(dá)175km/h
其中,這臺(tái)阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率最高達(dá)40%,能效如此之高的內(nèi)燃機(jī)搭配驅(qū)動(dòng)電機(jī),聯(lián)袂輸出低至1.0L/100km的工信部油耗,比另一廂的比亞迪秦Pro(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) DM的1.4L/100km還要出色
最重要的續(xù)航里程部分,在12.9kWh動(dòng)力電池組加持下,起亞K3 PHEV在純電模式下可續(xù)航80km,較豐田雷凌(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)雙擎E 和卡羅拉(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)雙擎E 的55km要強(qiáng)得多,還能與“插混尤達(dá)大師”比亞迪的秦Pro DM(82km)掰掰手腕
總的來(lái)看,起亞K3 PHEV整體的實(shí)力還是相當(dāng)不錯(cuò)的,與目前主流的PHEV車(chē)型相比,競(jìng)爭(zhēng)力十足
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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