【太平洋汽車網(wǎng)】后臺(tái)一直有粉絲留言，想要我評(píng)測(cè)一下雷克薩斯 RX，最近就向4S店申請(qǐng)了雷克薩斯RX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2021款 450hL 四驅(qū)豪華版6座，首先從定位來看的話，它是5門6座中大型SUV，能源類型為油電混合，尺寸在同級(jí)別中比較有競(jìng)爭(zhēng)力，外觀看起來也比途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更有氣場(chǎng)，長(zhǎng)寬高為（mm）5000/1895/1720，軸距則達(dá)到了2790mm，整備重量為2240kg，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去車身十分龐大

官方指導(dǎo)價(jià)為75.6萬(wàn)，山西地區(qū)裸車價(jià)同樣為75.6萬(wàn)，購(gòu)置稅在66903元，車船使用稅在3480元，上牌費(fèi)在500元，交強(qiáng)險(xiǎn)在950元，商業(yè)保險(xiǎn)在18958元，全款購(gòu)車的話落地要846791元

接下來我就和大家聊一聊我的試駕體驗(yàn)

加速：動(dòng)力上搭載3.5 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為262馬力，峰值扭矩則達(dá)到了335牛米

而且還匹配了前后置雙電機(jī)，電機(jī)的總功率能達(dá)到173kw，峰值扭矩則為474牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)則是 E-CVT無級(jí)變速箱

全力踩下油門踏板，起步轉(zhuǎn)速能維持在1800rpm，整體提速過程動(dòng)力銜接十分平順，前期甚至有些推背感，電動(dòng)機(jī)的介入很積極，能夠持續(xù)輸出動(dòng)力，整個(gè)加速過程比較穩(wěn)定，從實(shí)測(cè)成績(jī)來看，百公里加速時(shí)間為8.12秒

剎車：對(duì)于一臺(tái)車重達(dá)到2240kg的大家伙來說，速度起來之后向前的慣性是非常巨大的，全力踩下油門踏板，重心會(huì)有瞬間遷移，這會(huì)讓后排人員有明顯的不適感

優(yōu)點(diǎn)則是懸架支撐性足夠，沒有出現(xiàn)大幅的拉伸跡象，只是多次測(cè)試過后會(huì)有熱衰減的情況出現(xiàn)，但影響不大

從實(shí)測(cè)成績(jī)來看，100-0km/h剎車距離在38.97米

麋鹿測(cè)試：底盤在極限測(cè)試下的操作表現(xiàn)一般，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度還不錯(cuò)，車頭有著積極的響應(yīng)，但是車尾的跟隨性比較一般，車身姿態(tài)也伴隨著明顯的前傾

在設(shè)計(jì)上整車的重心也比較高，車身穩(wěn)定系統(tǒng)介入稍有些拖沓，從實(shí)測(cè)成績(jī)來看，100-0km/h剎車距離在39.75米

油耗：因?yàn)槭怯碗娀靹?dòng)車型，所以燃油經(jīng)濟(jì)性很不錯(cuò)，工信部綜合油耗為7L，我自己在測(cè)試的過程中全程都關(guān)閉了空調(diào)，因?yàn)楫?dāng)天天氣很溫和

高速路段總是跑了57km，平均時(shí)速在110km/h，最終實(shí)測(cè)油耗為6.9 L

城市路段總共跑了48km，平均時(shí)速在38km/h，最終實(shí)測(cè)油耗為8.5 L

噪音：整個(gè)車內(nèi)都采用了大量的隔音材料，內(nèi)部并不會(huì)覺得吵鬧，即使在車速起來之后，風(fēng)噪、胎噪也在接受范圍內(nèi)

從實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)來看的話，怠速的時(shí)候噪音值在38.7分貝

以60km/h的速度向前行駛，噪音值在52.4分貝

以80km/h的速度向前行駛，噪音值在54.7分貝

以120km/h的速度向前行駛，噪音值在63.6分貝

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）