歐陸 參考價(jià)：292.50萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(54條)

最愜意的十大超級(jí)跑車(chē)強(qiáng)烈推薦有什么？談起超級(jí)跑車(chē)，堅(jiān)信很多人都了解超級(jí)跑車(chē)的懸架調(diào)試十分硬，并且很顛，并并不是一款合適代步出行的車(chē)系?？墒怯捎谟鷣?lái)愈多富人拿超級(jí)跑車(chē)出去代步出行，許多超跑車(chē)企也都逐漸把超級(jí)跑車(chē)的調(diào)試偏重舒服。那麼接下來(lái)大家可以就一起來(lái)看一下現(xiàn)階段目前市面上合適代步出行最愜意的超級(jí)跑車(chē)有哪幾種。

1、 陸歐

官方網(wǎng)指導(dǎo)價(jià) ： 275.10-354.60萬(wàn)

級(jí)別 ： 跑車(chē)

賓利歐陸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以其獨(dú)特的特性主要表現(xiàn)創(chuàng)建起自身的知名品牌，是全球最大馬力和最少轉(zhuǎn)速比高扭力的批量生產(chǎn)車(chē)系，最大馬力可以達(dá)到560PS，四輪驅(qū)動(dòng)及電子器件牢固程序流程不但能夠達(dá)到驅(qū)動(dòng)力與舒適感的極致主要表現(xiàn)，并且能夠更好的保證車(chē)輛的安全系數(shù)和穩(wěn)定性。要速率有速率，要奢侈有奢侈，還需要去拼哪些勞斯來(lái)斯呢？

2、 幻影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

官方網(wǎng)指導(dǎo)價(jià) ： 505.00-590.00萬(wàn)

級(jí)別 ： 跑車(chē)

選購(gòu)幻像的人大部分會(huì)聘用一個(gè)攜帶手套穿上西服的私人司機(jī)安全駕駛，而選購(gòu)幻影的人則不一樣，她們更偏向于自身安全駕駛。車(chē)前的歡慶女神、豎直進(jìn)氣口、無(wú)結(jié)構(gòu)的牛車(chē)式汽車(chē)車(chē)門(mén)早已變成了勞斯來(lái)斯的奢侈標(biāo)記?；糜耙欢ㄊ侨空阡N(xiāo)售的邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）小汽車(chē)中，最超然物外的一位。6.6T 632大馬力的V12汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)想一想就刺激性。

3、 曜影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

官方網(wǎng)指導(dǎo)價(jià) ： 505.00-590.00萬(wàn)

級(jí)別 ： 跑車(chē)

曜影和幻影是一款姊妹車(chē)系，彼此之間的最大的差別取決于曜影是硬頂敞篷的，幻影則沒(méi)法硬頂敞篷。選購(gòu)曜影這輛車(chē)的人更喜歡自身安全駕駛，二門(mén)四座的格局在酷帥的情形下還能有很好的應(yīng)用性。想像一下黃昏的情況下開(kāi)啟硬頂敞篷，安全駕駛在落日映照的海濱公路，吹著清涼海風(fēng)聽(tīng)著歌，舒服！

4、 DB11

官方網(wǎng)指導(dǎo)價(jià) ： 220.80-329.80萬(wàn)

級(jí)別 ： 跑車(chē)

DB11做為一款標(biāo)淮的大中型GT跑車(chē)，它的車(chē)體造型設(shè)計(jì)十分健身運(yùn)動(dòng)激進(jìn)派，1/3占比的車(chē)輪設(shè)計(jì)方案促使整車(chē)側(cè)邊看上去十分融洽唯美。英國(guó)一向?qū)ι萑A擁有很高的追求完美，DB11車(chē)?yán)镌O(shè)計(jì)方案十分奢侈，質(zhì)量嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠つw包囊及其中控臺(tái)木制裝飾板的裝點(diǎn)，給旅客產(chǎn)生絕佳的出行感受。除此之外這新款車(chē)還配備了與奔馳AMG GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同的V8發(fā)動(dòng)機(jī)及其驅(qū)動(dòng)力特性更強(qiáng)勢(shì)的V12汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)力校準(zhǔn)強(qiáng)悍迅速，是一款舒適度與自主運(yùn)動(dòng)與此同時(shí)兼具的跑車(chē)。

5、 奧迪R8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

官方網(wǎng)指導(dǎo)價(jià) ： 195.28-275.34萬(wàn)

級(jí)別 ： 跑車(chē)

R8在跑道上叱詫風(fēng)云想來(lái)大家都早已眼界過(guò)，V10模塊和奧迪車(chē)的四驅(qū)技術(shù)性扶持令R8變成了一臺(tái)既有精湛驅(qū)動(dòng)力，又不容易過(guò)于耐看的速率設(shè)備。車(chē)尾端極大的擴(kuò)散器，規(guī)格貼近跑車(chē)能夠迅速導(dǎo)出來(lái)汽車(chē)底盤(pán)的氣體，提升車(chē)子下工作壓力與此同時(shí)還提升了長(zhǎng)相。R8的直線加速會(huì)令你覺(jué)得焦慮不安，可是轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)體姿勢(shì)又能保證得非常好，是跑道日必不可少優(yōu)品。

6、 保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

官方網(wǎng)指導(dǎo)價(jià) ： 119.70-389.80萬(wàn)

級(jí)別 ： 跑車(chē)

保時(shí)捷911是瑪莎拉蒂知名品牌中最有傳奇色彩的車(chē)系，精準(zhǔn)定位為跑車(chē)，第一代問(wèn)世于1963年，因其特有的設(shè)計(jì)風(fēng)格與極好的耐用度聞名世界，共經(jīng)歷了七代車(chē)系，各自為T(mén)agar，Carrera，Turbo，Turbos，GTS，GT3和GT2，在其中特性極為強(qiáng)大的是GT2?RS版本號(hào)，配用3.8升雙渦輪汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力做到意想不到的700匹，加上瑪莎拉蒂引以為豪的PDK雙離合器變速器，最高車(chē)速3秒內(nèi)進(jìn)行。

7、 法拉利F8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

官方網(wǎng)指導(dǎo)價(jià) ： 298.80萬(wàn)

級(jí)別 ： 跑車(chē)

法拉利F8是法拉利集團(tuán)旗下的一款非常跑車(chē)，有F8?Tributo和F8?Spider2個(gè)版本號(hào)，事實(shí)上F8?Spider也是F8?Tributo的敞篷版。做為法拉利迄今為止最強(qiáng)的V8敞篷車(chē)型，F(xiàn)8?Spider沒(méi)有令人心寒，配用法拉利現(xiàn)階段最強(qiáng)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，3.9T雙渦輪汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)能產(chǎn)生最大馬力720匹，最高值扭距770牛·米的強(qiáng)大特性，最高車(chē)速只需2.9秒！

8、 寶馬i8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

官方網(wǎng)指導(dǎo)價(jià) ： 179.80-202.80萬(wàn)

級(jí)別 ： 跑車(chē)

以前談起寶馬五系I8，堅(jiān)信大伙兒第一反應(yīng)便是外型酷炫，獨(dú)具一格個(gè)性化，這也導(dǎo)致這新款車(chē)以前一度變成了油電混合超級(jí)跑車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)售量霸者。可是由于大家對(duì)能源的要求越來(lái)越大，現(xiàn)如今提到寶馬五系I8，堅(jiān)信許多人的第一句話便是調(diào)侃它的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下這個(gè)較貴3缸機(jī)的表現(xiàn)很優(yōu)異，可是在性價(jià)比高的跑車(chē)比起來(lái)，I8確實(shí)沒(méi)有誘惑力，這也許也是致使其最后停工的緣故吧。

9、 V8 Vantage

官方網(wǎng)指導(dǎo)價(jià) ： 169.80-259.80萬(wàn)

級(jí)別 ： 跑車(chē)

Vantage滄藍(lán)于阿斯頓:喬治過(guò)去的設(shè)計(jì)理念,這就是一頭伏身吸土的小怪物，和美國(guó)禮貌截然不同，后尾燈的造型設(shè)計(jì)的確工作經(jīng)驗(yàn)，乃至在我眼里，Vantage的車(chē)尾設(shè)計(jì)方案時(shí)全部喬治大家族中最精彩紛呈的。車(chē)?yán)镆廊荒芤?jiàn)到新款奔馳的身影，例如COMAND系統(tǒng)軟件，就連汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)也是運(yùn)用了AMG GT相同型號(hào)，驅(qū)動(dòng)力主要表現(xiàn)不容置疑。在新手入門(mén)奢華跑車(chē)中，V8 Vantage擁有非常高的性價(jià)比高。

10、 法拉利Roma

官方網(wǎng)指導(dǎo)價(jià) ： 238.00萬(wàn)

級(jí)別 ： 跑車(chē)

以意大利首都取名的法拉利Roma，沒(méi)有浮夸的流體力學(xué)模塊，都沒(méi)有代表著運(yùn)動(dòng)感的硬線框，這在近些年的法拉利大家族勢(shì)力中并不普遍。很顯著，這也是法拉利有心而為，簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)構(gòu)思源于往上新世紀(jì)50、六十年代熱血傳奇跑車(chē)250GT。0-60英里/鐘頭的奮戰(zhàn)在3.5秒內(nèi)完畢，以200英里/鐘頭的速率頭腦王者，就算是最高雅的法拉利，但也別忘記它叫“法拉利”。