【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】導(dǎo)致汽車(chē)后輪軸承損壞的原因主要是零部件的破損生銹，有異物的進(jìn)入或是滾體偏斜會(huì)造成破損，而酸性液體和水分殘留時(shí)間一久，也會(huì)造成零部件的生銹。如果后輪軸承壞了，那么在駕駛時(shí)車(chē)輪會(huì)有一些發(fā)抖震動(dòng)的現(xiàn)象。

　　牧馬人后輪軸承加注黃油的原因和好處其實(shí)很簡(jiǎn)單主要就是潤(rùn)滑，保護(hù)球頭膠套，但是看似簡(jiǎn)單的操作對(duì)愛(ài)車(chē)的健康影響卻很大。牧馬人的后輪軸承都是原裝進(jìn)口產(chǎn)品，由于這款車(chē)型銷(xiāo)量低軸承基本沒(méi)有副廠(chǎng)配件。

　　軸承（Bearing）是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù)（friction coefficient），并保證其回轉(zhuǎn)精度（accuracy）。

　　滾動(dòng)軸承之壽命以轉(zhuǎn)數(shù)（或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時(shí)數(shù)）定義：在此壽命以?xún)?nèi)的軸承，應(yīng)在其任何軸承圈或滾動(dòng)體上發(fā)生初步疲勞損壞（剝落或缺損）。然而無(wú)論在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)或在實(shí)際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實(shí)際壽命大不相同。此外還有數(shù)種不同定義的軸承“壽命”，其中之一即所謂的“工作壽命”，它表示某一軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。

　　由于制造精度，材料均勻程度的差異，即使是同樣材料，同樣尺寸的同一批軸承，在同樣的工作條件下使用，其壽命長(zhǎng)短也不相同。若以統(tǒng)計(jì)壽命為1單位，最長(zhǎng)的相對(duì)壽命為4單位，最短的為0.1-0.2單位，最長(zhǎng)與最短壽命之比為20-40倍。90%的軸承不產(chǎn)生點(diǎn)蝕，所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時(shí)數(shù)稱(chēng)為軸承額定壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）