【太平洋汽車網(wǎng)】紅旗h5的變速器使用的是日本愛信的6速手自一體變速器，這是愛信的第3代產(chǎn)品。紅旗h5的前、后懸架為麥弗遜式獨立懸掛和多連桿式獨立懸架，使用前置前驅(qū)的驅(qū)動模式，助力類型為電動助力。

　　紅旗H5全系搭載的是一款一汽集團自主研發(fā)的1.8T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率137KW，峰值扭矩250Nm。這動力表現(xiàn)僅僅與市場上主流的1.5T發(fā)動機相當，反觀目前國內(nèi)市場中賣的不錯的自主品牌中型車吉利博瑞1.8T動力的版本，最大輸出功率略高為135千瓦，峰值扭矩則是300Nm，比紅旗H5多了50牛米，這才是主流1.8T渦輪增壓發(fā)動機應該擁有的動力表現(xiàn)。

　　紅旗H5采用前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿獨立懸架，其實就是與馬自達阿特茲同款的底盤，只是在調(diào)教的方向上紅旗H5依舊是以往的舒適且柔韌，與阿特茲硬朗化的運動調(diào)教完全不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）