【太平洋汽車網(wǎng)】ESP通常是默認開啟的，除非主動按OFF關掉。如無特殊情況建議還是開著為好，畢竟關鍵時刻能起到很好的作用。當車輛陷入泥潭或越野時、當雨雪天遇到爬坡打滑時、當車輛輪胎安裝防滑鏈時、激烈駕駛或漂移時建議關閉ESP。

　　車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP），是一種可以控制驅動輪，也可以控制從動輪的，包含ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）及ASR（防側滑系統(tǒng)）的汽車防滑裝置。是對旨在提升車輛的操控表現(xiàn)的同時、有效地防止汽車達到其動態(tài)極限時失控的系統(tǒng)或程序的通稱。電子穩(wěn)定程序能提升車輛的安全性和操控性。

　　ESP系統(tǒng)包含ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）及ASR（防側滑系統(tǒng)），是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。ESP系統(tǒng)由控制單元及轉向傳感器（監(jiān)測方向盤的轉向角度）、車輪傳感器（監(jiān)測各個車輪的速度轉動）、側滑傳感器（監(jiān)測車體繞垂直軸線轉動的狀態(tài)）、橫向加速度傳感器（監(jiān)測汽車轉彎時的離心力）等組成。控制單元通過這些傳感器的信號對車輛的運行狀態(tài)進行判斷，進而發(fā)出控制指令。

　　有ESP與只有ABS及ASR的汽車，它們之間的差別在于ABS及ASR只能被動地作出反應，而ESP則能夠探測和分析車況并糾正駕駛的錯誤，防患于未然。ESP對過度轉向或不足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向（轉彎太急）時會產(chǎn)生向右側甩尾，傳感器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產(chǎn)生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。當然，任何事物都有一個度的范圍，如果駕車者盲目開快車，現(xiàn)在的任何安全裝置都難以保全。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）