【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】一臺(tái)180馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最高時(shí)速會(huì)維持205公里/小時(shí)。馬力是功率單位，是單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)作功能力。它是衡量汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一個(gè)單位，同時(shí)也是衡量一輛汽車(chē)性能好壞的重要參數(shù)。

　　馬力等于扭矩乘上轉(zhuǎn)速，它象征在單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)可吸進(jìn)多少口的油氣量，所以，當(dāng)油門(mén)加大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸上升到最大扭矩點(diǎn)時(shí)，雖然一口吸氣量已達(dá)峰值，但由于轉(zhuǎn)速還在增加，也就是吸氣的次數(shù)還在增加，因此馬力仍可上升，一直到最大馬力點(diǎn)為止。當(dāng)然一輛車(chē)的性能好壞，不能單看馬力和扭力，還得看變速箱、輪胎的匹配和車(chē)身的設(shè)計(jì)。綜合起來(lái)才能看出一輛車(chē)的性能。

　　汽車(chē)馬力一般跟4個(gè)因素有關(guān)：1、排氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)一圈所排除氣體的體積。大致上可理解為汽缸體積*缸數(shù)。當(dāng)然越大越耗油，馬力也越大。

　　2、壓縮比，汽缸下止點(diǎn)的體積除以汽缸上止點(diǎn)的體積。由摩爾定律可知，壓縮比越大馬力越大。并不增加耗油。但是要求使用抗暴性更好的汽油，就是高標(biāo)號(hào)汽油。

　　油耗雖然不增加，但是油貴了。

　　3、渦輪增壓，提高進(jìn)氣壓。增加發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率，一般車(chē)都沒(méi)有。

　　4、加力系統(tǒng)，通常飛機(jī)才有，常用的是注水加力、MW50（水+甲醇）等。汽車(chē)的似乎只有NO加力，但是只有很高檔的跑車(chē)才會(huì)有。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）