【太平洋汽車網(wǎng)】2016年生產(chǎn)的車輛屬于國家第五階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，國家第五階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，即“國五標(biāo)準(zhǔn)”，國五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　2016年生產(chǎn)的車屬于國家第五階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，國家第五階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，即“國五標(biāo)準(zhǔn)”，國五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行，其對氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮粒子等機(jī)動車排放物的限制更為嚴(yán)苛。從國I提至國IV，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。

　　國務(wù)院印發(fā)《大氣污染防治行動計劃》（下稱《計劃》）要求，到2017年，北京市細(xì)顆粒物年均濃度控制在60微克/立方米左右。

　　擴(kuò)展資料：

　　國家第五階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)意義：第五階段車用汽油國家標(biāo)準(zhǔn)的制定既考慮了我國當(dāng)前和今后一個時期大氣污染防治和空氣質(zhì)量改善的迫切要求，也考慮了我國車用汽油產(chǎn)品生產(chǎn)、儲運(yùn)和使用的現(xiàn)狀，以及油品生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)改造和汽車排放控制技術(shù)的需求，有助于減少機(jī)動車排放污染物，對于保護(hù)環(huán)境，改善空氣質(zhì)量具有重要意義。使用新標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油將減排多項污染物，削減PM2.5的排放從國四到國五，環(huán)保等指標(biāo)進(jìn)一步加嚴(yán)，其中硫含量從50ppm降到10ppm，油品質(zhì)量也進(jìn)一步提高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）