【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)底盤(pán)咯吱異響原因：有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)爪墊安裝錯(cuò)位，導(dǎo)致某些元件在工作時(shí)產(chǎn)生共振或抖動(dòng)時(shí)，兩個(gè)相鄰的零部件發(fā)生摩擦造成的，當(dāng)然也不排除是一些零件損壞造成的異響。

　　汽車(chē)底盤(pán)咯吱異響原因：有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)爪墊安裝錯(cuò)位，導(dǎo)致某些元件在工作時(shí)產(chǎn)生共振或抖動(dòng)時(shí)，兩個(gè)相鄰的零部件發(fā)生摩擦造成的，當(dāng)然也不排除是一些零件損壞造成的異響。

　　汽車(chē)底盤(pán)異響的各種可能原因一、盤(pán)式制動(dòng)器異響特征：車(chē)輛以低速行駛在平坦路面上時(shí)，在輪軸部位發(fā)出間斷無(wú)規(guī)律的“嘎嘎”聲。

　　原因：這是由于盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落，使制動(dòng)蹄鐵與制動(dòng)鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發(fā)出聲響。可到維修站修理變形的零件，更換脫落的零件。

　　二、前懸掛球頭異響特征：車(chē)輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時(shí)，前橋部位發(fā)出不間斷的“咔咔”聲，路面質(zhì)量越差，響聲越大，隨車(chē)速的提高響聲加劇。

　　原因：球頭與球頭座之間的間隙變大，松曠嚴(yán)重。因?yàn)榍蝾^座是密封結(jié)構(gòu)，不可拆卸，所以，遇到這種情況只能到維修站更換。

　　三.前輪減振器異響特征：在平坦公路上，可以略聽(tīng)見(jiàn)車(chē)輛前部的“咕咕”聲，轉(zhuǎn)急彎時(shí)聲響加劇。

　　原因：車(chē)輛通常在惡劣的道路上行駛，且維護(hù)不當(dāng)，造成減振器漏油而損壞。這種情況要視損壞的嚴(yán)重程度維修或者更換。

　　四、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)異響特征：前驅(qū)動(dòng)等速萬(wàn)向節(jié)若有故障，在車(chē)輛行駛中，特別是在轉(zhuǎn)彎或急加速時(shí)。

　　原因：等速萬(wàn)向節(jié)異響是因?yàn)槿f(wàn)向節(jié)游隙過(guò)大或發(fā)卡。引起萬(wàn)向十字軸異響的主要原因是沒(méi)有潤(rùn)滑裝置或維修不及時(shí)。這種情況應(yīng)去維修站涂潤(rùn)滑脂或維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）