【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油基本流回機(jī)油油底殼，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，油泵不能在第一時(shí)間建立油壓，內(nèi)部的氣門，得不到潤(rùn)滑，自然液壓挺柱還是機(jī)械搖臂都會(huì)有一定的氣門間隙，導(dǎo)致有噠噠的響聲。

　　如果氣門及其傳動(dòng)件之間，在冷態(tài)時(shí)無(wú)間隙，則發(fā)動(dòng)機(jī)在熱態(tài)，氣門及其傳動(dòng)件的受熱膨脹將引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮和作功行程中漏氣，而使功率下降，嚴(yán)重時(shí)甚至不易起動(dòng)。為此，在冷態(tài)時(shí)應(yīng)該留氣門間隙。

　　氣門間隙 過大會(huì)使傳動(dòng)零件之間及氣門和氣門座之間產(chǎn)生撞擊響聲，加速磨損；并且使氣門開啟的持續(xù)時(shí)間減少，氣缸充氣和排氣情況變壞。 氣門間隙過小會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在熱態(tài)下使氣門關(guān)閉不嚴(yán)而發(fā)生漏氣，導(dǎo)致功率下降，甚至燒壞氣門。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中，氣門及其傳動(dòng)件由于受到發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的影響，會(huì)發(fā)生一定程度的膨脹，從而使氣門間隙有縮小的趨勢(shì)；而氣門及其傳動(dòng)部件在長(zhǎng)時(shí)間的工作過程中又會(huì)因磨損而縮短，使氣門間隙有增大的趨勢(shì)。無(wú)論氣門間隙的增大與縮小，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）