汽車(chē)轉(zhuǎn)彎有磨胎的聲音
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】擋泥板或隔音墊緊固螺釘脫落,使擋泥板或隔音墊翹起,前輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)與之干涉,摩擦發(fā)出異響。需對(duì)擋泥板和隔音墊的緊固情況進(jìn)行檢查,并消除松動(dòng),翹起等因素的影響。
輪胎因?yàn)橛谢y,所以能在汽車(chē)高速行駛時(shí)很好的抓地,不容易出現(xiàn)失誤,尤其是轉(zhuǎn)彎時(shí),輪胎的作用更加明顯。那么汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎有響聲是不是正常的呢。
汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎為什么會(huì)響。
擋泥板或隔音墊緊固螺釘脫落,使擋泥板或隔音墊翹起,前輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)與之干涉,摩擦發(fā)出異響。需對(duì)擋泥板和隔音墊的緊固情況進(jìn)行檢查,并消除松動(dòng),翹起等因素的影響。
汽車(chē)輪胎進(jìn)行了私自改裝,更換了非原廠(chǎng)尺寸輪胎。如將輪胎改寬或直徑加大等,當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),輪胎到一定位置后就與車(chē)身發(fā)生干涉,從而發(fā)出響聲。此種情況屬非法改裝,對(duì)行車(chē)安全有重大隱患,應(yīng)更換回原廠(chǎng)尺寸輪胎。
如果是新?lián)Q的剎車(chē)片或者有沙子進(jìn)了剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)之間,都有可能引起異響。當(dāng)然順便檢查一下剎車(chē)盤(pán)的固定螺絲是不是損壞。
汽車(chē)冬天輪胎轉(zhuǎn)彎有咯噔聲是什么問(wèn)題這是因?yàn)榈蜏厥沟幂喬プ冇?,?dǎo)致抓地力極限降低,拐彎的時(shí)候超出了輪胎的抓地極限,出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,而發(fā)出的異響就是輪胎和地面摩擦發(fā)出來(lái)的聲音。
汽車(chē)輪胎通常使用的復(fù)合材料在高溫的時(shí)候會(huì)比較軟,尤其是熱熔胎更加明顯。而在低溫的時(shí)候則比較硬,表現(xiàn)為抓地力下降,附著力降低,使得車(chē)輛拐彎的極限和加速/減速極限降低,出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,聲音就是打滑摩擦的異響。
很多車(chē)輛出廠(chǎng)時(shí)都是配備四季通用輪胎,究其名稱(chēng)就是一年四季都可以使用。但是大部分地區(qū)處于北回歸線(xiàn)以北,基本上冬季嚴(yán)寒的時(shí)候溫度都可以達(dá)到零度線(xiàn)。一般溫度在7°C以下的時(shí)候,車(chē)子如果沒(méi)有安裝冬季輪胎,就很容易因?yàn)槟z質(zhì)變硬而影響抓地效果。
冰雪天氣要及時(shí)安裝防滑鏈,如果半路碰到冰雪天氣,未來(lái)得及帶防滑鏈的時(shí)候,應(yīng)當(dāng)保持更大的安全距離,使用油門(mén)和檔位來(lái)控制車(chē)速,避免緊急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)彎,輛車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制在輪胎抓地力的極限以?xún)?nèi)。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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