【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】當(dāng)踩下剎車(chē)的時(shí)候，剎車(chē)總泵內(nèi)的活塞會(huì)受到剎車(chē)踏板的推力，再經(jīng)推桿起作用，將剎車(chē)油通過(guò)油管傳送到各個(gè)剎車(chē)分泵的活塞上，隨后就會(huì)推動(dòng)制動(dòng)蹄往外張開(kāi)，使得剎車(chē)片與剎車(chē)鼓的內(nèi)面產(chǎn)生摩擦作用，從而起到制動(dòng)的效果。

　　油壓式剎車(chē)總泵：當(dāng)踩下剎車(chē)的時(shí)候，剎車(chē)總泵內(nèi)的活塞會(huì)受到剎車(chē)踏板的推力，再經(jīng)推桿起作用，將剎車(chē)油通過(guò)油管傳送到各個(gè)剎車(chē)分泵的活塞上，隨后就會(huì)推動(dòng)制動(dòng)蹄往外張開(kāi)，使得剎車(chē)片與剎車(chē)鼓的內(nèi)面產(chǎn)生摩擦作用，從而起到制動(dòng)的效果。

　　氣壓式剎車(chē)總泵：氣壓式剎車(chē)總泵的工作原理，其實(shí)跟油剎總泵的原理差別不大，都是起著作為閥門(mén)的作用。而不同的是油剎總泵在剎車(chē)結(jié)束后，會(huì)控制剎車(chē)油回流至儲(chǔ)油箱。而使用氣剎的車(chē)輛通常都會(huì)配有幾個(gè)比較大的儲(chǔ)氣罐，當(dāng)剎車(chē)結(jié)束后會(huì)直接把氣體排出，所以這就能解釋為什么大貨車(chē)的排氣聲會(huì)這么響。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）