【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】剎車(chē)踏板硬大多數(shù)并不是單向閥的事：1、因?yàn)橹苿?dòng)助力器助力不足導(dǎo)致的，首要任務(wù)是檢測(cè)制動(dòng)助力器的真空管有沒(méi)有堵塞；2、真空度原因，作用真空度的原因包含這些方面：大氣閥座有裂紋、皮膜疲勞損壞、真空閥座有裂紋或已經(jīng)失效以及真空軟管單項(xiàng)閥門(mén)失效等等；3、自由行程原因。

　　作用車(chē)輛剎車(chē)踏板力度的因素有非常多，助力泵僅僅是其中一個(gè)原因，還有可能是真空度原因、自由行程原因、起跳值和起跳點(diǎn)原因等。

　　作用車(chē)輛剎車(chē)踏板力的原因有非常多，包含助力器真空泄露、進(jìn)氣岐管負(fù)壓不夠、真空單向閥泄露等。

　　當(dāng)司機(jī)在踩動(dòng)剎車(chē)踏板時(shí)，制動(dòng)不會(huì)立即開(kāi)始，而是有一段緩沖時(shí)間使行駛?cè)藛T有比較舒適的感覺(jué)。自由行程結(jié)束后，制動(dòng)進(jìn)到有效果行程的過(guò)程中，在制動(dòng)管路系統(tǒng)的傳遞中，踏板力達(dá)到各個(gè)車(chē)輪，隨著 踏板力度的漸漸添加，司機(jī)踩踏板的感覺(jué)也逐漸變重，車(chē)速相應(yīng)緩慢下來(lái)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 選車(chē)小哥）