【太平洋汽車網(wǎng)】P2015故障碼，符合客觀條件的要求于所有汽車制造商，含義是進氣歧管通路位置傳感器/開關電路范圍/性能（第1排）。系統(tǒng)電路短路或斷路故障的可能性很小。

　　進氣歧管指的是化油器或節(jié)氣門體之后到氣缸蓋進氣道以前的進氣管路。它的功用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節(jié)氣門體分配到各缸進氣道。

　　氣道燃油噴射式發(fā)動機或柴油機，進氣歧管僅僅是將清潔的空氣分配到各缸進氣道。

　　進氣歧管必須將空氣、 燃油混合氣或清潔空氣盡最大的努力均勻地分配到各個氣缸，有鑒于此進氣歧管內(nèi)氣體流道的長度應盡最大的努力相等。以便減小氣體流動阻力，提高進氣能力，進氣歧管的內(nèi)壁應該光潔。

　　因為進氣端的溫度較低，復合材料開始成為熱門的進氣歧管材質(zhì)，其質(zhì)輕則內(nèi)部光潔，能有效果縮短阻力，添加進氣的效率。

　　塑料進氣歧管最關鍵的優(yōu)點是成本較低，質(zhì)量較輕。除此之外，因為PA的導熱性比鋁低，燃油噴油嘴和進到的空氣溫度較低。

　　不但可以改善熱起動性能，提高發(fā)動機的功率和扭矩，與此同時冷起動時可以必需程度防止管內(nèi)熱量散失，加快提高氣體溫度，而且塑料進氣歧管內(nèi)壁光潔，可減小空氣流動阻力，那么就會改善發(fā)動機的性能。

　　成本方面，塑料進氣歧管與鋁進氣歧管材料費基本持平，塑料進氣歧管一次成型，合格率高；而鋁進氣歧管毛坯鑄引起品率低，機生產(chǎn)加工花費也相對高，因而塑料進氣歧管生產(chǎn)成本可比鋁進氣歧管下降20%-35%。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）