【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)高溫屬于相對(duì)常見的故障，由于高溫很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重故障，所以遇到發(fā)動(dòng)機(jī)高溫時(shí)一定要掌握好的處理方法，以免造成更大的損失。行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)水溫報(bào)警后應(yīng)該盡快找安全的地方停車，然后熄火讓發(fā)動(dòng)機(jī)自行冷卻降溫，防止溫度繼續(xù)升高導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的影響：發(fā)動(dòng)機(jī)高溫可輕則由于溫度過高增加爆震概率，發(fā)動(dòng)機(jī)為了降低爆震輸出功率會(huì)下降，溫度再高的話可能會(huì)頻繁爆震增加磨損，車輛無法正常行駛。溫度高到一定程度后機(jī)油無法形成足夠厚度的油膜，磨損增加，甚至拉缸、粘缸，發(fā)動(dòng)機(jī)大修。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的常見原因：1、水泵皮帶斷裂：水泵是冷卻液循環(huán)的動(dòng)力，如果水泵不工作了那么散熱系統(tǒng)的冷卻液無法循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的冷卻液會(huì)很快被燒開沸騰。而水泵是發(fā)動(dòng)機(jī)通過皮帶驅(qū)動(dòng)的，有時(shí)候皮帶斷裂會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。

　　有些發(fā)動(dòng)機(jī)只有一根皮帶同時(shí)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)、空調(diào)和水泵。這種系統(tǒng)皮帶一旦斷裂所有附屬設(shè)備都無法運(yùn)轉(zhuǎn)?，F(xiàn)在很多家用車都是這種結(jié)構(gòu)。

　　還有些發(fā)動(dòng)機(jī)常給發(fā)電機(jī)和水泵用一根皮帶，而空調(diào)壓縮機(jī)單獨(dú)用一根皮帶。

　　不管怎么變，常見的家用車基本上發(fā)電機(jī)和水泵都是共用皮帶的，所以一旦皮帶斷裂首先發(fā)出的警告就是電瓶報(bào)警燈點(diǎn)亮。而水泵剛停機(jī)，水溫不會(huì)立馬升高。

　　2、水泵損壞：水泵損壞會(huì)導(dǎo)致冷卻液無法循環(huán)或者循環(huán)速度下降。常見的故障就是葉輪腐蝕和主軸打滑。葉輪腐蝕后泵送冷卻液能力下降，而主軸打滑一般在低速行駛時(shí)不明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高后水泵運(yùn)行阻力增加，打滑嚴(yán)重，冷卻液循環(huán)不足，就會(huì)導(dǎo)致高溫。

　　3、冷卻液不足：冷卻液不足會(huì)導(dǎo)致冷卻液無法循環(huán)或者循環(huán)流量太小，散熱能力不足。這時(shí)候只需要添加足夠的冷卻液即可。緊急情況下添加一定的純凈水也可以。不過添加的量不要太多以我個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來看添加不超過500毫升還是沒問題的。

　　4、節(jié)溫器無法打開或者開度太?。汗?jié)溫器打不開或者打開不完全會(huì)導(dǎo)致冷卻液無法循環(huán)或者循環(huán)不良，從而影響正常散熱。

　　5、散熱器問題：散熱器太臟會(huì)導(dǎo)致散熱效率下降，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。而散熱器內(nèi)部堵塞可能會(huì)導(dǎo)致冷卻液循環(huán)不良甚至不循環(huán)，同樣會(huì)導(dǎo)致高溫。

　　6、冷卻系統(tǒng)有空氣：冷卻液并不是完全充滿冷卻系統(tǒng)的，其內(nèi)部有些地方確實(shí)有空氣。但是一些重點(diǎn)部位如果有空氣的話就會(huì)導(dǎo)致冷卻液無法循環(huán)。因?yàn)榭諝饪梢员粔嚎s，無法傳遞水泵的動(dòng)力，所以會(huì)造成冷卻液無法循環(huán)引起高溫。

　　7、散熱風(fēng)扇問題：散熱風(fēng)扇是幫助散熱器散熱的，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致散熱效率下降引起高溫。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）