如果是老舊的車輛，可能活塞密封圈老化，導(dǎo)致汽缸的密封性下降，可以更換黏度稍大的機(jī)油增加密封性。因?yàn)榉e碳、活塞環(huán)堵塞、油封老化等原因造成的燒機(jī)油，只能拆開更換或者大修。加的過(guò)多也會(huì)造成燒機(jī)油的現(xiàn)象，可借助注射器等工具將多余的機(jī)油抽取出來(lái)。

　　燒機(jī)油的原因：

　　1、活塞與汽缸壁的間隙過(guò)大，導(dǎo)致隨著活塞上下運(yùn)動(dòng)，濺起的機(jī)油上竄到燃燒室。

　　2、機(jī)油黏度太低，潤(rùn)滑效果不佳，加劇活塞環(huán)的磨損，造成上竄及揮發(fā)。

　　3、活塞環(huán)磨損，或者是封裝時(shí)對(duì)口位置裝反。

　　4、曲軸箱通風(fēng)口被堵塞，造成機(jī)油壓力過(guò)大，回流阻力增大，長(zhǎng)時(shí)間停留在氣缸內(nèi)壁造成燃燒積碳。

　　5、氣門油封老化失效，在進(jìn)氣管真空度的影響下，機(jī)油從氣門桿與導(dǎo)管孔連接的間隙處進(jìn)入氣缸發(fā)生燃燒。

　　注意：機(jī)油減少也未必就是燒機(jī)油，還可能是機(jī)油油路發(fā)生損壞或破裂，造成不同程度的滲漏。這些問(wèn)題都需要注意排查，才能找到具體的原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）