林肯領(lǐng)航員改裝尾門(mén)喇叭效果挺好的。

原車(chē)?yán)仍谄焚|(zhì)上與頂級(jí)音響喇叭有差距，所以改裝很有必要。改裝會(huì)選高品質(zhì)喇叭，像丹拿，其音盆用 MSP 材料一體成型，辨識(shí)度高。線路布置融合原車(chē)線槽，比如通過(guò)左右門(mén)檻條附近線槽。重低音安裝會(huì)依據(jù)車(chē)身特點(diǎn)設(shè)計(jì)，功放位置安排巧妙。

前聲場(chǎng)丹拿 MD102 倒模裝在三角位，重現(xiàn)原音、聽(tīng)人聲很棒。后門(mén)丹拿 S242 套裝會(huì)按林肯門(mén)板特殊結(jié)構(gòu)調(diào)整。改裝后的主機(jī)如阿爾派 148CBT 能調(diào)低音和音樂(lè)風(fēng)格，音質(zhì)大幅提升。

還有其他不錯(cuò)的方案。比如有的給車(chē)門(mén)做隔音，前聲場(chǎng)選埃曼德高 SP650.3MK2 三分頻套裝喇叭，高音靈動(dòng)鮮活、中音飽滿有力、中低音低頻下沉深且彈性好，后聲場(chǎng)用同款三分頻補(bǔ)充。尾箱工藝倒模裝超低音，用大功率單路功放推動(dòng)。

也有用丹拿 372 三分頻喇叭，通過(guò)倒模工藝把高音和中音單元裝在 A 柱上，讓聲音指向性更好。

想為林肯領(lǐng)航員升級(jí)喇叭，有很多不錯(cuò)選擇和方案。埃曼德高就不錯(cuò)，車(chē)門(mén)隔音后，前聲場(chǎng)選埃曼德高 SP650.3MK2 三分頻套裝喇叭，高音、中音、中低音表現(xiàn)出色，后聲場(chǎng)搭配同款三分頻補(bǔ)充。尾箱裝超低音，用單路功放推動(dòng)，還有兩路功放助推前后聲場(chǎng)套裝喇叭。

總之，林肯領(lǐng)航員改裝尾門(mén)喇叭是值得的，能帶來(lái)出色音響效果和全新音樂(lè)體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）