先通風(fēng)，再制冷。炎熱的夏天使用空調(diào)時，若車內(nèi)溫度比外界的高，最初幾分鐘可把車窗打開通風(fēng)，把熱氣都排出去。等車廂內(nèi)溫度下降之后，再開啟空調(diào)，關(guān)好全部車窗，并將空氣循環(huán)模式換成內(nèi)循環(huán)。

　　正確使用汽車空調(diào)系統(tǒng)，不但可延長汽車空調(diào)的壽命，還能達(dá)到節(jié)省燃油的目的。使用中，除了要注意先通風(fēng)，再制冷這一點(diǎn)外，下面還有一些其他的注意事項(xiàng)。

　　1、正確調(diào)整空調(diào)出風(fēng)口方向。

　　有的車主在使用空調(diào)時，不注意調(diào)整空調(diào)吹風(fēng)的方向，而來發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應(yīng)該是，開冷氣時將出風(fēng)口向上，開暖氣時將出風(fēng)口向下。

　　2、汽車在連續(xù)上坡行駛時，要盡量少用或不用空調(diào)因?yàn)檫@時發(fā)動機(jī)的負(fù)荷較大，使用空調(diào)會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱。

　　3、空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)時，一般都會緊閉所有門窗，以免車內(nèi)冷氣泄漏，影響降溫。但這樣會導(dǎo)致車內(nèi)的含氧量不斷下降，車內(nèi)的空氣質(zhì)量會越來越差，倘若再碰上發(fā)動機(jī)燃燒不完全的產(chǎn)物一氧化碳漏進(jìn)車廂內(nèi)，會很危險(xiǎn)。所以從健康方面考慮，建議定期利用外循環(huán)模式或開啟車窗改善一下空氣質(zhì)量。

　　4、養(yǎng)成先關(guān)空調(diào)再熄火的習(xí)慣。

　　先熄火之后再關(guān)閉空調(diào)，在車輛下次啟動時，發(fā)動機(jī)會帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動，這樣的高負(fù)荷會損傷發(fā)動機(jī)。因此每次停車后應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)再熄火，而且也應(yīng)該在車輛啟動兩三分鐘、發(fā)動機(jī)得到潤滑后，再打開空調(diào)。

　　5、冬天也定期使用一下制冷模式。

　　這是因?yàn)槠嚳照{(diào)制冷系統(tǒng)如長時間閑置，運(yùn)動部件表面會出現(xiàn)潤滑油缺失，造成啟動阻力加大，還會使油封干枯、粘連而失效，造成泄漏。因此，即使是冬季，汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)也盡量做到行駛過程中，每月都啟動一至兩次，每次10min左右。要提醒的是，許多汽車空調(diào)裝有溫度控制電路，在環(huán)境溫度低于10°C時，將自動切斷空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器電流，使制冷系統(tǒng)不工作，此時非制冷系統(tǒng)故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）