【太平洋汽車網(wǎng)】DPF的英文全稱“Diesel Particulate Filter”，直譯過(guò)來(lái)就是“柴油顆粒捕集器”，也叫柴油機(jī)顆粒捕捉再生器。是一個(gè)能降低排氣中顆粒物（PM）排放污染物的裝置。DPF一般采用壁流式過(guò)濾器，依靠交替封堵載體孔進(jìn)出口，強(qiáng)迫氣流通過(guò)多孔壁而實(shí)現(xiàn)顆粒的捕捉。

前級(jí)DOC催化器氧化與柴油機(jī)缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生的NO生成NO2。進(jìn)入DPF后，NO2分子鍵在較低溫度（250℃左右）即可斷裂，產(chǎn)生的氧氣與被捕捉的C顆粒燃燒行成CO2。柴油機(jī)大部分的普通行駛工況都能滿足DPF中的再生溫度（250℃~500℃）因此可以有效的去除PM。

DPF燈亮有兩種情況，一種情況是柴油微粒過(guò)濾器自動(dòng)催化清潔就會(huì)導(dǎo)致DPF燈亮，另一種情況是柴油微粒過(guò)濾器故障導(dǎo)致DPF燈亮。 短時(shí)間用車頻繁會(huì)不利于此部件的自動(dòng)再生清潔，可能會(huì)導(dǎo)致堵塞，觸發(fā)傳感器顯示DPF故障，這時(shí)需要手動(dòng)清潔或更換。目前汽車DPF燈亮起時(shí)有兩種情況，共有三種工作狀態(tài)，分別是自動(dòng)再生、手動(dòng)再生和隨時(shí)再生。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 梁科欣）