【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】cvt冷保護(hù)并不影響車(chē)輛正常使用，變速箱油溫上來(lái)之后即可解決，將車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，原地變換一下所有擋位，熱車(chē)1分鐘，緩慢行駛1公里，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱達(dá)到正常工作溫度后，冷保護(hù)自然就解除了。

冷啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速會(huì)變高，尤其是寒冷的冬天，啟動(dòng)后水溫比較低，車(chē)輛為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱出現(xiàn)因潤(rùn)滑不良導(dǎo)致的磨損嚴(yán)重，更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱的使用壽命，在極低溫情況下會(huì)有保護(hù)程序，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及車(chē)速進(jìn)行限制，這并非故障，無(wú)需維修。

cvt變速箱的標(biāo)定也是在標(biāo)準(zhǔn)工況下進(jìn)行標(biāo)定的，偏離標(biāo)準(zhǔn)工況（溫度寒冷或者是過(guò)熱）都會(huì)使得變速箱某些部件發(fā)生微小形變，雖然肉眼難以看見(jiàn)，但對(duì)于壓力鋼帶和錐輪之間的摩擦力的影響很大，高溫時(shí)鋼帶會(huì)有一定的松曠，導(dǎo)致過(guò)熱工況，容易出現(xiàn)打滑的危險(xiǎn)。在低溫工況下，雖然沒(méi)有打滑危險(xiǎn)但壓力鋼帶的壓力比常規(guī)工況更大，鋼帶錐輪觸點(diǎn)溫度和油液溫差過(guò)大，應(yīng)變形和磨損更容易出現(xiàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳彬彬）