【太平洋汽車網(wǎng)】汽車原地打方向盤咔咔響關(guān)鍵是由于汽車的方向機(jī)損壞、減震器平面軸承摩擦、平衡桿松動(dòng)、方向盤氣囊游絲摩擦等影響。使用車時(shí)，在原地或者低速狀態(tài)下，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)聽到咯噔的聲音，甚至感覺到方向盤的震動(dòng)或打坎，或者在行駛時(shí)胎噪變大，在不平整路面顯然會(huì)聽到咚咚的聲音。那基本可以判斷是壓力軸承的問題。

假如是車內(nèi)的發(fā)出就得檢測(cè)下方向盤下方的氣囊游絲和方向立柱內(nèi)部的十字萬向節(jié)是否正常。這2個(gè)部件磨損或有故障就會(huì)有故障現(xiàn)象。假如是汽車外部有的有響聲就得檢測(cè)下兩前避震器上方的平面軸承是否磨損。方向機(jī)的球頭是否抬動(dòng)。方向機(jī)內(nèi)部的齒輪齒條磨損。這3個(gè)部件有了故障會(huì)導(dǎo)致汽車有故障現(xiàn)象。

正確打方向盤的方法：

1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，盡量在車輛移動(dòng)之后再打方向，原地打方向只可在特殊環(huán)境下調(diào)車出位時(shí)偶爾使用。

2、當(dāng)車輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。

3、需要調(diào)頭的時(shí)候，盡量避免方向盤打到死點(diǎn)的位置。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 梁科欣）