【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】柴油機(jī)壓縮比一般為12～22。要說(shuō)明一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)參數(shù)，可以概略地用功率與扭矩的大小來(lái)標(biāo)示出來(lái)，然而影響功率、扭矩輸出的因素卻很多，其中一個(gè)重要因素就是發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。

氣缸最小工作容積，即活塞處于上止點(diǎn)時(shí)活塞上方的總?cè)莘e，稱(chēng)燃燒室容積，用Vc表示；而活塞在下止點(diǎn)時(shí)活塞上方的全部容積，即氣缸最大容積，稱(chēng)氣缸總?cè)莘e，用Va表示，即ε=Va/Vc。

壓縮比表示活塞由下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要參數(shù)之一。現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，汽油機(jī)由于受到爆震的限制，壓縮比一般為8～11。柴油機(jī)沒(méi)有爆震的限制，正常壓縮比一般為12～22。汽車(chē)的壓縮比就是在汽車(chē)的壓縮行程中，氣缸在下止點(diǎn)時(shí)的最大體積與氣缸在上止點(diǎn)時(shí)最小體積之比，即為壓縮比。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾彩紅）