【太平洋汽車網(wǎng)】本田Turbo車是采用渦輪增壓技術(shù)的車。渦輪增壓技術(shù)（Turbo）為一種提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣能力的技術(shù)。一般來(lái)說(shuō)，如果在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了。

1983年本田作為F1引擎供應(yīng)商與威廉姆斯車隊(duì)展開(kāi)合作，1986和1987年本田渦輪增壓引擎幫助威廉姆斯連奪兩年世界冠軍，1987年奪冠賽車上搭載的是代號(hào)RA167E的本田發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.5T，最大輸出功率達(dá)到1050馬力，渦輪增壓壓力4bar，現(xiàn)在民用車的壓力大概是0.5bar，堪稱驚嘆的技術(shù)。從2016年開(kāi)始到2018年，本田在中國(guó)陸續(xù)推出了1.5L VTEC 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0L VTEC 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5T的高功率版本在5500rpm時(shí)達(dá)到最大功率195馬力，在1600-5000rpm轉(zhuǎn)速期間達(dá)到最大扭矩260牛米。

本田TURBO最值得稱道的就是VTEC技術(shù)，VTEC全稱是可變氣門(mén)正時(shí)和升程電子控制系統(tǒng)，簡(jiǎn)單講就是控制氣門(mén)開(kāi)合大小，調(diào)配最佳氣體流速和優(yōu)化排氣效率，可以同時(shí)滿足低轉(zhuǎn)速的燃油經(jīng)濟(jì)性和高轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力性能。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 郭珊珊-兼職）