大切諾基風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)的原因

2020-08-04 16:22:49 作者：chenjie5

　　【太平洋汽車網(wǎng)】應(yīng)該是自動(dòng)空調(diào)面板，當(dāng)開(kāi)啟暖風(fēng)的時(shí)候，壓縮機(jī)會(huì)一起啟動(dòng)，只有當(dāng)外界溫度低于兩度時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)才會(huì)關(guān)閉，建議開(kāi)啟ECON經(jīng)濟(jì)模式。水溫傳感器有問(wèn)題，或者是節(jié)溫器。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，缺少防凍液所造成的。汽車風(fēng)扇一般是給水箱散熱用的。

大切諾基SRT8較普通版降低2.54厘米的車身，配合個(gè)性化的空氣動(dòng)力學(xué)外包圍，動(dòng)感且個(gè)性十足；一體式前下方隔柵噴涂有亮光黑漆配以全新的SRT專用車身顏色輪眉和側(cè)梁裝飾條全新的LED多功能晝間行車燈。

令Jeep大切諾基SRT8的前臉更顯獨(dú)一無(wú)二；肌肉感實(shí)足的鍍鉻閃亮銀20五幅鏤空輪圈；擁有獨(dú)特黑屏背景的車身顏色前隔柵和鍍鉻面板也令汽車平添了許多奪人氣勢(shì)。車身下方導(dǎo)流板集成了制動(dòng)通風(fēng)導(dǎo)管，改善氣流的同時(shí)，也可提升冷卻性能。

全新的前端設(shè)計(jì)還包括新穎精致的引擎蓋，后者帶有兩個(gè)黑色散熱孔，可增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果；在汽車的后側(cè)，全新的電動(dòng)尾門擾流器降低了阻力，同時(shí)也增加了高速行駛的下壓力；裝載4英寸排氣管的雙運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)也是2012大切諾基SRT8的全新功能。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）

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