傳祺gs4轉(zhuǎn)向是液壓助力還是電子助力
【太平洋汽車網(wǎng)】是電子助力。由于機(jī)械液壓助力需要大幅消耗發(fā)動機(jī)動力，所以人們在機(jī)械液壓助力的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，開發(fā)出了更節(jié)省能耗的電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
這套系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向油泵不再由發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動，而是由電動機(jī)來驅(qū)動，并且在之前的基礎(chǔ)上加裝了電控系統(tǒng)，使得轉(zhuǎn)向輔助力的大小不光與轉(zhuǎn)向角度有關(guān)，還與車速相關(guān)。機(jī)械結(jié)構(gòu)上增加了液壓反應(yīng)裝置和液流分配閥，新增的電控系統(tǒng)包括車速傳感器、電磁閥、轉(zhuǎn)向ECU等。
電動轉(zhuǎn)向(ElectricPowerSteering)v電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點。它所采用的液壓泵不再靠發(fā)動機(jī)皮帶直接驅(qū)動，而是采用一個電動泵，它所有的工作的狀態(tài)都是由電子控制單元根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號計算出的最理想狀態(tài)。
是用電動機(jī)直接提供助力，助力大小由電控單元(ECU)控制的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。扭矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸連接在一起，當(dāng)轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動時，傳感器工作，將信號傳給ECU，ECU，根據(jù)車速決定電動機(jī)的助力效果，以保證汽車在低速時駕駛輕便，高速時穩(wěn)定可靠。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
進(jìn)入傳祺GS4微信交流群
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
進(jìn)入傳祺GS4微信交流群
使用微信掃描二維碼
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號