【太平洋汽車網(wǎng)】可以用萬用表測(cè)量ABS傳感器，首先拆開ABS EUC接線插座或播下輪速傳感器的接線插頭，使被測(cè)車輪低速轉(zhuǎn)動(dòng)，再使用萬用表mV檔，測(cè)量各車輪輪速傳感器對(duì)應(yīng)端子間的電壓即可，正常情況下，萬用表的數(shù)值應(yīng)該在70mV以上。

ABS傳感器應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車的ABS上，其作用就是用來監(jiān)控車速。ABS傳感器通過與隨車輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)的齒圈作用，輸出一組準(zhǔn)正弦交流電信號(hào)，其頻率和振幅與輪速有關(guān)，該輸出信號(hào)會(huì)傳送到ABS電控單元ECU內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)輪速的實(shí)時(shí)監(jiān)控。ABS傳感器的好壞決定了ABS系統(tǒng)的靈敏度，關(guān)乎行車安全。

泵和傳感器都是ABS的組成部分，都是為ABS服務(wù)的，單獨(dú)存在并沒有什么作用。汽車的防抱死系統(tǒng)（ABS）其工作原理是：依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉(zhuǎn)速傳感器以及車身上的車速傳感器，通過計(jì)算機(jī)控制。緊急制動(dòng)時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)車輪抱死，計(jì)算機(jī)立即指令壓力調(diào)節(jié)器使該輪的制動(dòng)分泵泄（減）壓，使車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)。ABS的工作過程實(shí)際上是抱死，松開，抱死，松開的循環(huán)工作過程，使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài)，有效地克服緊急制動(dòng)時(shí)的跑偏、側(cè)滑、甩尾，防止車身失控等情況的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廖維）