【太平洋汽車網】方向盤轉向異響的主要原因是轉向管柱不潤滑,摩擦力大。解決辦法是在轉向管柱與方向盤的摩擦處涂抹些潤滑油即可。

如果是行駛中方向異響，通常聲音來自車外的前懸掛出。如果是尖銳的吱吱聲，那么應該是前輪前束過大或過小，打方向時前輪不平行轉向造成的磨胎聲。如果是嘎嗒嘎嗒的聲音，那就是車子的半軸球籠磨損過度發(fā)出的異響，該更換了。通常左打輪異響是右側球籠損壞。

建議輕微檢查一下或用排除法查找一下，看是否是一下三種情況造成的：

a.原地打輪時輪胎與地面異物摩擦會產生異響。

b.轉向球頭損壞或松動。

c.助理系統(tǒng)液壓起作用就會有聲音。

壓力軸承

1、保證轉向的靈活性：在了解了滾珠軸承的工作原理之后，對于壓力軸承所起的作用我們也就不難理解了，那就是轉動。在車輛轉向，車輪發(fā)生轉動的同時，保證懸掛能夠與車輪一起轉動。

2、軟性連接減少振動：前面我們已經說過壓力軸承是由壓力頂膠與壓力軸承兩部分組成，而壓力軸承的外圍就是壓力頂膠，是一種橡膠制品，它的作用就是保持車身與懸掛之間的軟性連接，能夠在一定程度上過濾掉在行駛時路面不平所產生的振動，減小對壓力軸承以及車身所造成的沖擊。（圖/文/攝：太平洋汽車網 曾彩紅）