蘭博基尼suv用的什么懸架

2020-04-30 14:34:35 作者：liyuanli1

　　【太平洋汽車網(wǎng)】蘭博基尼suv的前后懸架都使用了多連桿獨(dú)立懸架，多連桿獨(dú)立懸架能夠提高車輪的貼地性能，這樣是可以提高車子的操控的。

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蘭博基尼的suv叫Urus，這也是蘭博基尼的首款suv車型。蘭博基尼Urus搭載了4.0升v8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有650馬力和850牛米的最大扭矩，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

作為一臺(tái)出身超跑的SUV，除了跑得很快，也得剎得住。所以輪轂、輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)的配置不能差。這臺(tái)Urus配的是最高級(jí)別的輪轂，達(dá)到23寸，這也是量產(chǎn)SUV里最大的。輪胎是倍耐力的P ZERO CORSA系列，主打運(yùn)動(dòng)，可以跑賽道。前輪規(guī)格為285/35 R23，后輪325/30 R23。剎車盤是碳陶瓷的，尺寸非常大，前盤440mm，后370mm，從這點(diǎn)就能看出制動(dòng)力性能不凡?，F(xiàn)在車輛減重是大趨勢(shì)，這臺(tái)蘭博基尼Urus雖然非常龐大，但車身重量不到2.2噸，算控制得非常好了。

同時(shí)，蘭博基尼在Urus上采用了大量的黑科技，讓它更像一款SUV中的超級(jí)跑車。除了主動(dòng)式后轉(zhuǎn)向和自適應(yīng)四輪驅(qū)動(dòng)外，搭載的主動(dòng)防傾桿和衛(wèi)星大小的碳陶瓷制動(dòng)器也讓Urus具備了極佳的操控性。在轉(zhuǎn)向方面，它的轉(zhuǎn)角非常平緩，在快速轉(zhuǎn)向時(shí)汽車前端則會(huì)產(chǎn)生尖銳且敏銳的警報(bào)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）

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