【太平洋汽車網(wǎng)】三菱發(fā)動機(jī)是日本產(chǎn)的。三菱4G9系列發(fā)動機(jī)是日本三菱汽車正在大批量生產(chǎn)的成熟產(chǎn)品，在結(jié)構(gòu)、性能、可靠性等方面均達(dá)到了世界先進(jìn)水平。主要優(yōu)點有：結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊，與同排量的發(fā)動機(jī)相比較外形尺寸小、質(zhì)量輕。 發(fā)動機(jī)主體部件剛度高，主要運動部件輕量化設(shè)計，降低運動件的摩擦損失。

采用滾動燃燒及最佳的燃油噴射等高效率的燃燒方式。

三菱4G發(fā)動機(jī)是三菱公司研制的排氣量為1834cm3的發(fā)動機(jī)，其采用將汽油直接噴入氣缸GDI的技術(shù)，意思是汽油缸內(nèi)直接噴射，通過將汽油直接噴入氣缸，實現(xiàn)高響應(yīng)高精度的燃油控制。

但目前國內(nèi)的三菱發(fā)動機(jī)工廠分別有沈陽三菱和東安三菱，而這兩家的發(fā)動機(jī)工廠則為國內(nèi)提供1.5L、2.0L以及1.5T等主流發(fā)動機(jī)。沈陽三菱發(fā)動機(jī)工廠也有自主品牌提供的發(fā)動機(jī)，其中4G63是當(dāng)時自主品牌搭載的最多的發(fā)動機(jī)。但是發(fā)動機(jī)屬于核心技術(shù)，或多或少都有些受制于人。而且，最重要的是三菱的發(fā)動機(jī)也不再是先進(jìn)技術(shù)，許多原有的功能應(yīng)用在提供給自主品牌的發(fā)動機(jī)上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐彥彥）