【太平洋汽車網】 轉向機漆面不在一條線上是正常的，不少車型都存在這種現(xiàn)象，是車輛設計安裝的問題，在不在一條線上意義不大，方向盤轉旋轉帶動方向機軸轉動，方向機軸又連接著十字軸，十字軸可化解傾斜的角度，只要方向盤在座椅的中心位置上，就不影響操作。

轉向機就是在司機打方向盤的同時，幫助司機用力，以減輕司機轉向時的用力度，達到開車時司機輕松、方便的目的的機器。 主要分為齒輪齒條式轉向和蝸輪蝸桿式轉向。目前市面上大致有三種助力轉向裝置:電動機電力助力轉向、齒輪齒條式液壓助力轉向、電力液壓助力轉向。

轉向機采用動力轉向系統(tǒng)的汽車轉向所需的能量，在正常情況下，只有小部分是駕駛員提供的體能，而大部分是發(fā)動機(或電機)驅動的油泵(或空氣壓縮機)所提供的液壓能(或氣壓能)。用以將發(fā)動機(或電機)輸出的部分機械能轉化為壓力能，并在駕駛員控制下，對轉向傳動裝置或轉向器中某一傳動件施加不同方向的液壓或氣壓作用力，以助駕駛員施力不足的一系列零部件，總稱為動力轉向器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 張黃彬）