【太平洋汽車網(wǎng)】氣門推桿故障會(huì)造成無(wú)法定時(shí)驅(qū)動(dòng)氣門開(kāi)閉，導(dǎo)致挺桿的推力不能傳給搖臂，驅(qū)動(dòng)氣門無(wú)法開(kāi)啟。

氣門推桿是從正時(shí)齒輪開(kāi)百始至推動(dòng)氣門動(dòng)作的所有零件，其組成視配氣機(jī)構(gòu)的形式而有所不同，它的功用是定時(shí)驅(qū)動(dòng)氣門使其開(kāi)閉。氣門推桿主要包括凸輪軸、正度時(shí)齒輪、挺柱及其導(dǎo)桿，推桿、搖臂臂和搖臂軸等，其作用是使進(jìn)排氣門按配氣相位規(guī)定的時(shí)刻進(jìn)行開(kāi)閉，并保證有足夠的開(kāi)度。汽缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類，作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的汽缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊汽缸4種。1、單道作用汽缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。2、雙作用汽缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出內(nèi)力。3、膜片式汽缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好容，但行程短。4、沖擊汽缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）林）