【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前后都有防撞梁的?！》雷蹭摿菏怯美滠堜摪鍥_壓而成的U形槽，與車(chē)架縱梁連接，作為汽車(chē)被動(dòng)安全的第一道屏障，防撞鋼梁是吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車(chē)身前后部的重要安全裝置。

最近公布的C-NAP國(guó)內(nèi)汽車(chē)安全碰撞測(cè)試的成績(jī)單中，來(lái)自一汽豐田的新卡羅拉刷新了國(guó)內(nèi)轎車(chē)安全碰撞測(cè)試的最高分記錄，新卡羅拉采用的GOA車(chē)身(global Outstanding Assessment)就是這次C-NAP拿高分的原因，做到了“該軟的地方軟，該硬的地方硬”，硬的地方就是在于保護(hù)乘坐艙。

事實(shí)上在發(fā)生碰撞時(shí)車(chē)身結(jié)極的受力情況非帯復(fù)雜，如果簡(jiǎn)單認(rèn)為全部使用高強(qiáng)度材料就能提高安全性無(wú)疑是荒謬的，試想如果坐在一個(gè)無(wú)堅(jiān)不摧的“裝甲”內(nèi)發(fā)生碰撞的話(huà)，那么全部的沖擊力將會(huì)不經(jīng)過(guò)濾地傳遞至乘員的身上，雖然車(chē)輛沒(méi)有損傷，但是乘員很可能會(huì)受到更大的傷害，有效吸收碰撞能量的同時(shí)最大程度地保護(hù)了座艙的空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陸莉婷）