【太平洋汽車網(wǎng)】若是從發(fā)動機(jī)上部傳出“嗒嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲有規(guī)律，且頻率會隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升而提高。這種異響，主要源自活塞頂部與氣缸蓋發(fā)生撞擊。

在零部件型號沒有用錯的情況下，引發(fā)活塞頂部撞擊氣缸蓋的原因，主要是連桿大/小頭軸瓦磨損，以及曲軸/活塞銷磨損。連桿大/小軸瓦與軸的配合狀態(tài)，會隨著部件磨損出現(xiàn)松曠，造成活塞上行到上止點后無法及時轉(zhuǎn)為下行，導(dǎo)致碰撞到氣缸蓋。此類故障的維修方法為，拆解測量曲拐軸徑，根據(jù)測量的結(jié)果選擇對應(yīng)厚度的軸瓦，以及更換連桿小頭軸瓦和活塞銷。

發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時如果聽到缸體側(cè)面?zhèn)鞒?ldquo;當(dāng)當(dāng)”或者“嗒嗒”敲擊聲，通常代表發(fā)動機(jī)存在敲缸故障。如果發(fā)動機(jī)發(fā)出的是“當(dāng)當(dāng)”聲，表明氣缸與缸套之間存在潤滑不足。而如果敲缸的聲音為“嗒嗒”聲，則表明很可能存在活塞磨損、失圓的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）