【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】一檔下陡坡還太快那就需要腳帶剎車(chē)配合使用了，用發(fā)動(dòng)機(jī)減速，主要要控制車(chē)速，避免車(chē)速越來(lái)越快。

下陡坡用一、二檔等低檔比較安全。檔位越低，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力越大。下坡的過(guò)程中，掛入低檔，車(chē)輛的速度要比高檔的時(shí)候速度升得慢，同時(shí)加上剎車(chē)的作用，制動(dòng)效果更明顯。如果是長(zhǎng)下坡，用低檔行車(chē)是相對(duì)比較穩(wěn)妥的。

車(chē)輛下坡行駛，空擋滑行速度是越來(lái)越快，遇緊急情況制動(dòng)失靈，后果是非常危險(xiǎn)的。特別是重型大貨車(chē)—拖著重貨，下坡距離長(zhǎng)，就是不放空擋滑行速度比一般平路速度要快30%，彎道多的道路需斷續(xù)制動(dòng)，下完坡輪轂太熱就需降溫。

車(chē)輛下坡行駛，空擋滑行速度是越來(lái)越快，遇緊急情況制動(dòng)失靈，后果是非常危險(xiǎn)的。特別是重型大貨車(chē)—拖著重貨，下坡距離長(zhǎng)，就是不放空擋滑行速度比一般平路速度要快30%，彎道多的道路需斷續(xù)制動(dòng)，下完坡輪轂太熱就需降溫。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李苑麗）